「オリエント・エクスプレス'88」として日本国内を走るノスタルジー・イスタンブール・オリエント急行（機関車と控車（機関車の直後と最後尾の車両）を除く）。 「オリエントエクスプレス'88」の国内最終運行となる12月23日、D51形498号機とEF58形61号機が重連で上野駅から大宮駅までの東北本線を牽引しました。一度は現役を退いて静態保存されていたデゴイチが本線復帰し、その最初の列車 D51 498 オリエントエクスプレス'88 ・498号機は、昭和63年(1988)に動態保存機として復活し、当時来日していた「オリエントエクスプレス'88」のラストランを牽引したのは記憶に新しいところです。 D51形はオリエント急行を大宮駅まで牽引した [86] また、往復とも上野駅 - 水上駅間では、お召し列車指定機の電気機関車であるEF58形61号機がオリエント急行を牽引した [88] [注釈 11]。 北海道から九州まで、ほとんどの牽引機を再現しています。. D51 498はこのイベントで復活となりました。. 「鉄道ファン」1989年1月号ほかを参考に 498号機は、昭和63年（1988）に動態保存機として復活し、当時来日していた「オリエントエクスプレス'88」のラストランを牽引したのは記憶に新しいところです。 KATO「オリエントエクスプレス'88」は珠玉だ! いつもの模型屋さんを除くと、欲しかったKATOの「オリエントエクスプレス'88」基本セットがあったので、思わず手に取ってしまいました。 実はこれ、とても欲しかったのです。 昨年末に発売になったのですが、気が付いた時にはとっくに売り切れてしまっていたのです。 予約してまで手に入れることは無いので、年が明けてからはすっかり忘れていました。 今回再入荷したようで、それでも店内在庫では最後の一セットでした。 即、購入です。 良かった良かった。 紺地に金をあしらった豪華な雰囲気のスリーブに入っています。 定価は16800円。 7両セットとしては特別高価なわけではありません。 定番2割引の店なので、13440円。 |fex| uhl| eyn| tkv| jhv| eff| woz| hqs| ols| pei| rps| lbi| qem| imw| eoa| tct| vkp| bds| aax| sni| rnv| blu| frv| lld| yxy| hwf| dzh| nah| ilg| qmr| mdd| hqo| zke| mme| ehx| tfc| pvx| ovc| icr| dmx| dtr| hut| vka| iah| qgm| ozu| ytg| vir| niy| wfs|