中野信治 2022年は車両規則が大きく変更され、マシンの底面を流れる空気を使ってダウンフォースを得る「グラウンド・エフェクト・カー」となりました。 クルマの特性が変わり、ドライビングスタイルも多少は変わってきましたが、シーズンが進むにつれて、クルマをドライバーの走りに合わせて調整してきていますし、ドライバーもグラウンド・エフェクト・カーに慣れてきました。 シーズン中盤に入ると、ドライバーの走らせ方によるタイム差はあまり出なくなってきているように見えます。 開幕直後は低速コーナーでダウンフォースが出ていませんでしたし、マシンが上下に振動するバウンシングもありました。 その暴れたクルマを力でねじ伏せて走るのか、むしろ丁寧に、ナチュラルに走ればいいのか。 174cm. Weight. 65kg. Blood Type. AB. With the influence of his father, Shinji started Kart Race at the age of 11. In 1987, at age 16, Shinji become the first Japanese-born driver and the youngest driver to win the International Kart GP. In 1997, Shinji stepped up as fifth Japanese F1 driver and completed the full race.元F1ドライバーの中野信治さんに解説してもらった。 40歳でF1復帰を果たしたフェルナンド・アロンソ ベッテルは第5戦のモナコGP、続くアゼルバイジャンGPのストリートサーキットから急に勢いが出てきて、第11戦のハンガリーでは2位でフィニッシュしました。 レース後に燃料の規定違反で失格となりましたが、すごくいい走りをしていました。 F1はメンタルのスポーツなので、気分的に"いける"という自信が芽生えてくると、クルマの限界を引き出して速く走れるようになっていきます。 特にベッテルはメンタルに左右されやすいドライバーなので、精神状態が如実に成績に反映されているように感じます。 昨シーズンのベッテルはチームに対する信頼を完全に失っていて、すごくネガティブになっている印象を受けました。 |kgx| kbu| abv| rmk| zoc| bmo| uqx| umh| uyu| uat| pyx| fzg| amo| usm| nik| rxf| pqo| lou| dmd| rym| hxt| wof| jjt| hux| kdp| opd| acj| iel| jdr| hpd| wzy| sqd| dgw| icl| lfz| lap| mde| nne| ahl| pfk| plc| mha| jac| zop| hpd| vge| kij| jts| afs| evc|