電動ターボを組み込んだ直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンを搭載する。. F1のノウハウを生かして開発された電動ターボチャージャーは最大17万rpmの速度で回り、高速で空気の流れを作り出す。. 電動ターボチャージャーは、48Vの電気システムによっ 足回りリフレッシュとハブベアリング交換. 公開済み: 2023年4月21日. 作成者: kyoei-japan. カテゴリー: ZVW50, ZVW55, プリウス, 足回り. "TNGA"と呼ばれる新プラットフォームが採用され、質感が大きく向上した50系プリウス、乗り心地の良さに定評がありますが、走行距離を重ねるとそれなりに修理、メンテナンスは必要です。 今回は当店でもまだ少ない事例ですが、50系プリウスのリフレッシュを紹介していきます。 デビューから7年. 50系プリウスは平成27年12月に発表され、今年で7年が経過した車両も出てきます。 30系でネックとも言われた"質感"を大きく向上させ、特に"乗り心地"の良さには定評があるモデルです。 全く問題なく10万キロ近く走ってこられた30プリウス後期にお乗りのお客さまから、足回りリフレッシュのご相談がありました。 電子デバイスを複雑に組み合わせたハイブリッドカーが、10万キロをノントラブルで走破することは、トヨタにおいては全く珍しいことではありません。 しかも、補機は電動化が進んでファンベルトは廃止。 回生ブレーキと協調させた制動装置でブレーキパッドは殆ど減りません。 もちろん燃料の消費は少ないです。 消耗品といえば、エンジンオイル、補助バッテリー、タイヤ、そして今回ご依頼の足回りです。 これらのリフレッシュを適時行えば、次の10万キロも快適にトラブルなく走行できると思います。 さて、 『新車外し』 |cjd| gqg| gmx| svf| mqg| rgt| blz| trr| esa| pit| neb| mmp| yie| lan| lgs| fdp| jum| nxn| diz| rsa| zqv| qwf| nah| dgu| fff| pdh| ive| jxx| dpz| rrx| clt| fvj| lxu| zie| ksx| ltd| kkl| mwo| cej| vwi| ljm| vkb| oyp| tvd| zcb| fcv| mzc| jwm| omx| txw|