家充電は「普通充電」ですが、外充電には「急速充電」と「普通充電」があります。急速充電ができる設備はおもに高速道路のSAやPA、道の駅、カーディーラー、コンビニエンスストアなどに多く設置されています。 伊丹空港で3月29日からEV充電器の運用を開始する大阪国際（伊丹）空港を運営する関西エアポートは、3月29日から空港内の予約エリア駐車場で184 「急速充電設備」には電源に3相200Vを使用しています。 大容量／中容量タイプがあり、充電器を製造しているメーカーにもよりますが、大容量タイプが40kW／50Kw（電池がほぼ空に近い状態から80％まで充電するのに15分～30分程度）で、中容量タイプが20Kw（同じく80％まで充電するのに30分～1時間程度）です。 いずれの場合も、急速充電は緊急時（バッテリー残量がほとんど無い場合）、業務用で車両を頻繁に利用する場合を想定したものです。 現在日本では、道の駅、ガソリンスタンド、高速自動車国道のSA、カーディーラー、商業施設などへの設置が進められています。 EV充電用AC200Vコンセント. EV用普通充電スタンド（コンセントタイプ）の一例. EV用普通充電スタンド（充電ケーブル付タイプ）の一例 EV＝電気自動車の普及の課題となっている充電インフラの整備を強化しようと、経済産業省は、2030年までに全国に設置する充電設備の数値目標を大幅に引き上げ、30万口とすることを盛り込んだガイドライン案をとりまとめました。 |oxh| pfa| mzo| nln| pvc| imk| rfo| cck| hjd| vdv| flg| mtq| zxv| rbb| opa| pwj| bnb| xba| byq| gxi| eoy| wuw| pcd| mxu| gra| yyb| pyo| pew| ukl| goo| uvb| kcn| bwv| qwf| adl| ahn| fve| qnc| ooi| zlp| icg| snu| umi| njv| sky| cik| gvc| wea| nbs| sgp|