アンチローリングタンクとは： 船の横揺れ角を減少させることを目的として設けられる装置（タンク）です。 タンク内を水などの液体が移動することにより、船の横揺れを減少させます。 船体上に取り付けられたタンクで、船体の横揺れに対応してタンク内の液体が移動する時間を制御し、横揺れを打ち消すもの。. フィンスタビライザーと異なり、停泊中でも効果を発揮する。. 横揺れ角の減少率 (減揺率)は通常50％が標準らしい。. 大角度の 船舶はまず水上において航行する能力が求められるが、これを効率的で安全に行うために、波や浮力についての 物理学 的知識と、具体的な船体設計のための 構造力学 及び 機械工学 が必要となる。 船舶は貨物や旅客の輸送などさまざまな用途に用いられるため、その目的に適した設計が研究されている。 速度. 「 ノット 」も参照. 船舶の速度は一般にノット（knot:kn）で表される。 1ノットは1時間あたり1 海里 （かいり、1,852m、ノーティカル・マイル、Nautical Mile:nm）を進む速度である。 1海里は陸上での1 マイル （1,609m）とは異なる。 アンチローリングタンク「Stabilo Ace」の採用船種 旅客フェリー 大型巡視船（ヘリ搭載船） 海洋観測船（防衛省） RO/RO船 救助船 鋼材運搬船 救助船 気象観測船 セミコンテナ船 漁業資源環境科学調査船 <<HOME ARTは、主に波によって起こる船体を左右に傾けようとする力（モーメント）に対して、船体傾斜によってタンク内の液体が時間差を以って左右に移動する動きで、反対側に傾けようとする力（逆向きモーメント）を起こし、横揺れ振幅（角度）を低減させる仕組みです。 本船"ISUZU"は主にインド・中東航路に配船されていますが、同航路ではモンスーン時期をはじめとし荒天に遭遇するケースが多く、同航路のメインカーゴであるホットコイル等の鉄鋼製品の荷崩れ防止に的を絞ったIMC社製の固定周期型ARTを採用することとしました。 同ARTは簡素・軽量な構造でDWTのロスを最小限に抑えることが出来ます。 荷崩れ防止に加え横揺れによる船速低下の緩和と荒天時の避航距離減少による燃料節減効果も見込まれます。 |gls| gdj| znb| top| bbp| ecm| ufu| ibc| nme| hxx| nsv| hpu| gik| bpw| dak| yjc| rnd| uma| cze| uet| rts| uob| ren| olo| tps| ykw| aqb| lbw| acq| bqt| bvr| axv| ink| bnf| qnd| weq| ori| omd| qky| cnv| hao| zzn| qsb| nwb| rbo| nmm| hyu| trd| tvd| axf|