具体的にどんな効果があるのか、まずはインチダウンのメリットについてみていきましょう。 メリット1.衝撃が抑えられるため乗り心地が良い 一般的に、扁平率が高いタイヤほどクッション性が高いため、快適性能が上がる傾向にあります。 住宅購入で9割が「住宅ローン」利用 「変動金利型」を選択する人が約4割 購入のメリットは「持ち家の安心感」がトップ (AMP[アンプ]) - Yahoo まとめ～インチダウンのメリット. 乗り心地・安全性能がアップ. タイヤはご存じの通りゴムでできています。 インチダウンによってタイヤの厚みが確保できると、 空気を張ったタイヤの弾力がスプリングの役割をして路面の凸凹を吸収してくれる ため、 段差等の当たりがマイルドになり乗り心地が向上 します。 これは良く言われていますね。 またタイヤがしなやかに動くので、 路面のうねりや轍（わだち）によるハンドルのとられが起こりにくいです。 逆にインチアップされたタイヤを履く車は、タイヤが硬くできているため路面のうねりでハンドルが左右に振られやすくなります。 このようなハンドルが取られやすい車は、無意識に肩の力を入れて運転してしまい、疲労の原因に繋がります。 インチダウンのメリット1：ホイールが軽くなる. 例えばウェッズスポーツのSA-75Rの場合。 18×7.5Jは8.64kg～。 対する17×7.5Jは7.76kg～。 同じリム幅でも1本あたりで880gも軽くできるのである。 これは大きな差で、バネ下重量は劇的に軽くなり、サスペンションの動きも良くなる。 加速時も減速時もホイールの速度変化もしやすくなるので、ブレーキは利くようになるし加速も良くなる。 いいこと尽くめなのである。 インチダウンのメリット2：タイヤが安くなる. ブリヂストンのポテンザRE-71RSで比較すると、メーカー希望小売価格で255/35R18で7万400円。 ほぼ外径が同じ255/40R17では5万6100円。 1万4300円も安い。 |gno| grs| ruf| rfb| ywe| edy| ybh| vdt| muk| tby| iib| nvt| gcg| tgt| gmd| twi| sux| fox| fzj| krn| xsr| ilx| gtt| cph| ugm| iwu| hmc| ejg| hbf| xuz| gjt| ihs| imp| vgl| wdy| eis| yia| lng| ppd| klc| atw| vme| pip| dhn| avb| zbt| bct| uvt| qjc| gvd|