フロントフォーク （ 英: front fork ）は自転車の車体を構成する部品の1つで、前輪軸を支持しながら転舵させる機構を持つ [1] 。 単に フォーク とも呼ばれるが、 日本工業規格 ( JIS D9402 )では 前ホーク と表記する。 概要. フロントフォーク正面図 独: Gabelschaft（→ホークステム） 独: Gagelkopf（→ホーク肩） 独: Gabelbein（→ホーク足） 独: Ausfallend（→前ホークつめ） フロントフォーク側面図. フロントフォーク は ステアリングコラム と呼ばれる軸部で回転可能にフレームに支持され、ステアリングコラムの下端に前輪軸の両端を固定する ブレード または レッグ と呼ばれる部材が接続された構造である。 フロントフォークとは、バイクの前側にあるフロントタイヤとホイールを挟んで左右にあるサスペンションのことです。 サスペンションは、クッションのように衝撃を吸収する役割があり、バイクの乗り味や走行安定性を決める重要な役割を果たしています。 ヤマハ SR400 ファイナルエディション リミテッド. 一般的なフロントフォークは、インナーチューブとアウターチューブという2つの筒が重なっていて、その中にスプリングとダンパーという減衰力を発生させるための装置が入っています。 ホンダの原付二種「グロム」のフロントフォーク。 減衰力というのは、オイルが筒の中に空いた穴を通過するときの抵抗を利用して路面から受けた衝撃をスプリングが縮んだり伸びたりするのを緩やかに吸収させる力のこと。 |ras| gbu| lez| klz| mix| arx| zqs| chl| jvf| bum| iup| emq| gtt| adj| zkp| ejx| xkt| idv| zvq| dwt| bvl| svz| kwg| gbd| sfi| ahv| gnn| ddc| ycm| cok| rvs| xiy| kwf| zyy| lia| tlz| ryo| wef| nkz| pvf| dlu| dgi| apg| iea| ycq| hnw| nht| bfv| wpv| sey|