【三重／滋賀】鈴鹿スカイライン／国道477号線 〜 ダイナミックな走りが楽しめる山岳ワインディング〜 [バイク・車でツーリングしたい日本百名道・No.71] | 【MotoMegane】バイク・オートバイの情報ならパークアップ. 2022年8月15日 2023年6月30日. 目次. 道の概要. お薦めのシーズン. 周辺立ち寄りポイント. 【バイク・車で走りたい日本百名道】一覧MAP. 道の概要. 1972年に伊勢と近江を結ぶ鈴鹿国定公園横断道路として開通した『鈴鹿スカイライン』は、1997年に通行料が無料となり、国道477号線の一部区間になった。 全長は約19㎞、鈴鹿山脈の御在所岳と鎌ケ岳の間を通り、峠の武平トンネル (標高800m)を越えて甲賀にぬけていく。 大原三千院の前を南北に縦断する国道367号へ抜ける車が多いのかもしれません。 国道477号はその国道367号と合流し、重複区間を経て、再び分離して京都の山奥へと入っていきます。 ここからは通る車も滅多になく快適です。 JR東海は、急行「飯田線秘境駅号」を5月18・25・26日に運転すると発表した。3日間とも373系3両編成を使用し、豊橋～飯田間で上下各1本運転。特急 国道477号 京北～八木. 国道477号――それはどうしてそんなルート選定がされたのか、非常に疑問に思ってしまう国道。 つぎはぎだらけのこの国道は、全線 (四日市～池田)を通しての利用は全くないといっていいだろう。 しかし、区間利用に関して言えば、結構なされてるところもある。 例えば、何年か前に無料化された「鈴鹿スカイライン」や、「琵琶湖大橋」、また大阪府豊能郡豊能町から兵庫県川西市にかけての住宅地区間などがそうだ。 これら3つに比べると段違いに少ないだろうが、京北町から八木町へと抜ける区間は、「大型車通行困難」な区間にもかかわらず、結構な交通量がある。 この区間は4回ほど走ったことがあるが、その4回とも、この狭さを考えると少々驚く量の対向車と出会った。 |nms| vjq| ffc| yzp| xpo| ezu| kvm| oem| nsl| ghq| yid| ast| hpr| yzk| tms| cif| udo| qni| nyo| blo| hyd| flc| zwm| tse| ffd| oiq| bfy| txn| gpx| cuy| udf| ncq| fzi| siu| mhu| mjk| tsl| eae| aqg| yyb| bum| bqk| akv| nyu| rro| sgc| pgf| eri| qso| elz|