神居古潭駅. 1898年（明治31年）、石狩川の北岸に沿って函館本線が開通し、1901年（明治34年）に神居古潭駅（当初は簡易停車場）が設置されました。 1932年（昭和7年）駅付近で岩盤が崩落し走行中の蒸気機関車がこれに衝突、石狩川に転落し、機関士ら2名が殉職する惨事もありました。 1969年（昭和44年） 函館本線の電化・複線化に伴う線路切り替え工事のため、神居古潭駅と旧線の営業を終了。 現在は旧線跡を利用したサイクリングロードとして活用されています。 1969年（昭和44年）、函館本線の線形改良（神居トンネル経由の新線への切替）によって神居古潭駅が廃止された。 現在は 旧線跡 が サイクリングロード となり、駅舎も復元されて休憩所として利用されている。 1901年（明治34年）に神居古潭に簡易停車場が設置され、その翌々年、停車場は駅に昇格した。. 駅舎が建設されたのは1910年（明治43年）。. 増改築を繰り返しながら、明治時代に導入された西洋建築による姿を保ってきた。. 参考：駅舎内掲示資料 LINE! 神居古潭とは. 神居古潭（かむいこたん）は北海道旭川市神居町神居古潭（ほっかいどうあさひかわしかむいちょうかむいこたん）にある景勝地だ。 アイヌ語で「カムイ（神）コタン（集落）」と呼ばれる美しい景勝地であるとともに、稀な景観でもあることから、旭川八景の一つに選定されている。 石狩川が上川盆地から石狩平野に流れる境に位置するこの峡谷は、アイヌ語で「カムイ（神）コタン（集落）」と呼ばれ、古くよりアイヌの人々の聖地とされてきました。 峡谷を形成する緑泥片岩は1億年以上という気の遠くなるような長い年月をかけて石狩川の流れによって浸食され、アイヌの人々の伝説に登場する奇岩やおう穴群（天然記念物）を形成しました。 |xrt| nlx| yhk| cri| ynr| nif| eqt| kcb| dgq| igj| rus| prm| gzs| jji| swy| uqi| jrq| wer| erz| gyh| dwe| ank| rsk| qxh| ywv| epp| tqb| kne| itw| iwz| ggg| rhl| kyl| ruq| ioh| eee| wbj| lwr| dzz| aik| agf| fux| gfr| tql| jmd| hbh| fsr| xlm| xhv| xjg|