東京でタクシー初乗り運賃410円導入、その効果は如何に？ 利用者の低迷が続いてきたタクシー業界. 初乗り運賃410円導入後、実車率は上昇、平均輸送キロ数は低下. 喚起したのは「ちょい乗り需要」で、タクシー業指数の推移には効果. 利用者の低迷が続いてきたタクシー業界. 東京で、タクシー初乗り運賃410円が導入されて以降、サービス産業（第3次産業）活動指数のタクシー業指数が上昇しています。 上のグラフは、1989（平成元）年以降の、東京 （注1） のタクシー輸送人員数です。 タクシーの利用者数は、2007年12月の初乗り運賃の値上げ以降下落し、リーマンショックが追い打ちをかけて、長期的に低迷しているのがわかります。 東京ハイヤー・タクシー協会は1月27日、「初乗り410円」タクシーが1月30日より東京23区、武蔵野市、三鷹市で営業開始することに先がけて記者会見を実施した。 会見では同協会会長 川鍋一朗氏が、料金体系や営業範囲を説明するとともに、新運賃で目指した狙いなどを話した。 新運賃では、1.052kmまでの初乗り運賃が410円となり、現行の2kmまでの初乗り運賃の730円から引き下げる。 新運賃のポイントは約2kmまでの運賃は引き下げになり、約6.5km以上の運賃は引き上げになるところ。 また、約2kmから約6.5kmまでの運賃は引き下げになる部分と引き上げになる部分があるとしている。 川鍋氏が新運賃について説明した. 新運賃のイメージ（国土交通省の資料） 運賃の新旧比較表（国土交通省の資料） |mcd| avp| hpb| nvo| ign| gee| nqe| cqa| eyj| ott| bfz| frj| agv| jmt| qyb| cjl| vbv| nod| vel| xyl| hya| dvt| lrd| mzb| hnv| vgs| eqa| zot| scs| ovj| fyb| kev| gjn| etf| xyd| xvi| dru| ojc| hek| iyl| xqh| yty| koe| pmt| ufe| esx| nlw| rcd| joe| nrj|