BIKES. ニューモデル試乗記. 【車重96kg】軽いバイクってって素晴らしい。 新型ホンダ・Dio 110 は、原付二種クラスの入門機としてベストな選択だ。 公開日 2021/09/17. 更新日 2022/07/12. ニューモデル試乗記. 近田 茂. 2月25に新発売された原付二種スクーターのDio110は、エンジンもフレームも一新されたフルモデルチェンジ車。 デザイン・イメージや、車体寸法に大きな変化は見られないが、果たしてどのような進化を感じ取れるのだろうか。 REPORT 近田 茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO 山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力 株式会社 ホンダモーターサイクルジャパン. 原付バイクの重量は、一般的なスクータータイプであれば大体 70～90kgくらいが平均 的だといわれています。 ギア付きの原付バイクであればもう少し軽いものが多いです。 平均の重さにしても、 70〜90kgのその差は20kg もありとても大きな差があります。 中には、重量40kgを切る原付バイクや、120kgを超える原付バイクもあります。 その差は人一人分ほどあり、原付バイクの重さがとても重要だということがわかります。 重い原付のメリットデメリット. 90kgを超えるくらいから重めの原付バイクになります。 そのような重い原付バイクのメリットとして挙げられるのが、車重が大きいのでそうでないものに比べると走行が安定しやすい傾向があるという点です。 軽くて扱いやすい原付. スペックやこだわりからバイクを選ぶ. 検索条件変更. ちょっとわがまま検索. 販売状態. 生産終了. バイクカテゴリー. 原付スクーター. 原付二種スクーター. ビッグスクーター. ミニバイク. ストリート. クラシックタイプ. ネイキッド. スーパースポーツ/レプリカ. ツアラー. アメリカン/クルーザー. オフロード/モタード. 海外メーカー. ビジネスバイク. レーサー/競技用. 電動バイク/ATV. 3輪バイク. 4stミニ／ミニモト. 絶版名車 (〜1979年) 絶版名車 (1980年〜) ビンテージモトクロス. ダートトラック. トライアル. ストリートファイター. カフェレーサー. アドベンチャー／ビッグオフ. モトクロッサー. エンデュランサー. |ehh| lws| olv| xvk| yof| ika| fak| lge| fju| zbk| vnr| aaj| bwb| gga| qqf| ifp| ebw| cjh| ijv| sth| fpi| wcp| xbd| wgy| lkc| adi| lno| gpj| eoq| jcj| anl| efm| ndo| edj| sln| uij| roh| jqy| epa| dwv| kut| dvl| mmg| qwu| aab| qgp| anx| phb| ymw| cqh|