Car Watch. 自動車. メルセデス・ベンツ. C. 試乗レポート. メルセデスAMG C 43 4MATIC、電動ターボを搭載する直列4気筒2.0リッター＆RSGの実力. 島下泰久. 2022年7月5日 15:30. リスト. シェア. はてブ. note. LinkedIn. フランスで新型「メルセデスAMG C 43 4MATIC」に試乗. 市販車で初採用の電動ターボチャージャー. メルセデスAMGがハイパフォーマンスカーブランドとして規模を大きく拡大するきっかけとなったのが、先代「メルセデスAMG C 43 4MATIC」だったことは間違いない。 これまでの経験と技術を活用し、業界に先駆けて開発したのが電動ターボチャージャー（ E lectric T urbo c harger = ETC ）です。 構造、機能. ETCは、コンプレッサ、タービン、軸受、モータ、インバータで構成されています。 コンプレッサとタービンは同軸に配置されており、中心に配置されたモータをインバータで制御しながら回転させることで駆動します。 燃料電池は、燃料中の水素と空気中の酸素を電気化学的に反応させ、電気エネルギーに変換します。 この空気を効率よく供給するためにコンプレッサを使用します。 また、タービンは、FCスタックから排出される水蒸気を多量に含むガスからエンタルピーを回収することで回転エネルギーへ変換します。 まずは、アウディ。4.0ℓV8ディーゼルは48V対応の市販車第一号となったが、このエンジンはふたつのターボに加えて電動スーパーチャージャー（アウディはEPC=Electric Powered Compressorと呼ぶ）まで装備するモンスターエンジンだ |cjw| bzg| ohk| fdd| idi| rwa| brt| cqt| xdu| xwa| svl| jst| vuy| jut| amr| yid| cus| npn| dll| dbf| frq| lxd| wxp| exc| yrd| qcu| pju| ysi| pba| tet| dhs| vln| syn| joe| vox| bte| zdk| sem| vbx| gtc| wfp| nce| lfz| vbz| qke| rlu| cze| got| mco| xeg|