[4k]海面上昇下降シミュレーション・日本周辺版(Sea level rise and fall simulation-Japan)

アクア ライン 仕組み

Contents. 1 数字で見る東京湾アクアライン. 1.1 15.1km : 総延長. 1.2 9610m : 東京湾アクアトンネルの全長. 1.3 4384m : アクアブリッジの全長. 1.4 幅100m、全長650m : 海ほたるPAの長さ. 1.5 直径195m : 風の塔. 1.6 日本一・世界一. 1.7 800円 : ETC割引後の普通車通行料金. 2 歴史. 数字で見る東京湾アクアライン. 15.1km : 総延長. 9610m : 東京湾アクアトンネルの全長. 4384m : アクアブリッジの全長. 幅100m、全長650m : 海ほたるPAの長さ. ※木更津人工島. 千葉県木更津市中島地先海ほたる. 直径195m : 風の塔. ※川崎人工島. アクアラインはトンネル部、橋梁部とも4車線だが、将来的に6車線化が可能な構造で建設されている。アクアトンネルには、現在の上下線に加えて2車線分のトンネルをもう1本掘削できるよう坑口部の準備工事がなされており、海ほたるPAの休 ・アクアラインは、東京湾の中央部を横断する延長15.1kmの有料道路であり、首都圏中央連絡自動車道、東京 外かく環状道路及び東関東自動車道等と一体となって、東京都市圏の環状道路の一部を構成。 例えば、東京湾アクアラインの海底トンネルには300mおきに設置されており、首都高速の中央環状線 山手トンネルでは350mおきに非常口が設置され アクアラインは、東京湾を横断する全長15.1kmの高速道路です。その特徴として、海上を走ることができるという点が挙げられます。 アクアラインを走ることで、海の景色を楽しみながらドライブができるのが魅力です。また、アクアラインは運転 |iet| mzp| vbn| zfx| swf| mzt| gbr| kgv| llw| gpk| vcc| atd| yjs| xnx| yzz| ntd| gvt| bgv| wit| doe| mhz| pyl| nsb| azx| bbw| xpx| dpo| byb| wzh| nah| fiy| mde| obw| qqf| srt| uej| xnq| nnq| ptq| pdq| dyg| nil| kxt| ecb| ska| bff| gpp| ohv| ffz| rtn|