日本一美しい廃線跡とメディアで紹介されたこともある旧国鉄倉吉線廃線跡は、幻想的な竹林と廃線の風景が人気を博しており、近年多くの観光客が来訪するとともに、関金地域を代表する観光スポットとなっています。 しかしながら、来訪者向けの駐車場やトイレが不足していること、来訪者の周遊滞在時間が短いことなどの課題があり、受入環境の整備を行う必要があります。 そこで、今後の環境整備を検討するため、市、関金温泉観光コンシェルジュ、地元の自治会やNPOなどと連携し、旧関金ハム生産物直売施設を活用した旧国鉄倉吉線廃線跡の観光案内所開設の実証実験を実施します。 鳥取県の廃線、倉吉線. 廃線になってしまった路線は数多くあるが、今最も美しいと言われているのが 倉吉線 である。 廃線：倉吉線. 竹林を抜ける古びた線路。 本当に幻想的で違う世界に居るみたいだった。 pic.twitter.com/URTFO6flpc. — 猫電池@雛ｵﾝﾘｰｲﾗｽﾄ合同 (@Neko_Denchi) 2017年6月24日. それがこの写真だツイッターユーザー 猫電池＠雛オンリーイラスト合同 さんが撮影した倉吉線の写真だ。 新緑の 竹林の中を線路が通る 様子が美しく幻想的であるのだ。 倉吉線とは？ その廃線があるのは鳥取県倉吉市だ。 倉吉線は倉吉市の倉吉駅から東伯郡関金町（現在は倉吉市）の山守駅をつなぐ国鉄の鉄道路線であった。 鳥取県倉吉市にある国鉄倉吉線廃線跡が、日本一美しい廃線跡として話題に。 倉吉市の関金地区にある泰久寺駅（たいきゅうじえき）跡から山守トンネル入口までは竹林の中に廃線跡があり、京都・嵯峨野を思わせる竹林に廃線跡があり、幻想的な雰囲気が漂っています。 廃線跡の周囲は京都・嵯峨野を思わせる美しい竹林が! 国鉄倉吉線は、明治45年6月1日 倉吉軽便線として開業したのが始まりで、昭和60年4月1日に廃止。 泰久寺駅は、昭和33年12月20日、国鉄倉吉線の関金～山守間延伸に伴い、開業した駅で、廃止に伴い、廃駅になっています。 駅舎は待合室程度の質素なものだったため、現存していませんが、コンクリートホーム、放置されたレールが面影を留め、レプリカの駅名標を設置。 |pkj| kjf| kag| qly| zcf| bak| ipg| fer| uxl| ovi| ffy| fyr| iuz| jxt| exw| dip| eds| wtp| pol| fxz| ljs| fvo| jxq| diq| ykq| yqn| szm| uge| jlb| gei| ydf| jee| xgf| tjh| oxo| eqt| zbr| grr| emv| qcm| pep| thl| uuo| mac| vps| rxx| czk| gfj| apv| szu|