板金作業の流れ. 線キズとへこみキズ補修の実際の作業工程をご紹介します。 線キズ補修. へこみキズ補修. 線キズ補修の流れ. 1 キズのチェック. 補修箇所を確認します。 機械でカラー配合データの有無を確認します。 キズのあるパネルを綺麗に拭きます。 同じパネル内の他のキズの有無を確認します。 キズの深さを確認します。 2 キズの研磨作業. 専用ヤスリでキズのある塗膜を研磨し、キズを落とします。 エアブローしてからキズが落ちていることを確認します。 ヤスリで研いだ塗膜全体に、専用塗料を塗ります。 再度、ヤスリで全体を研ぎ、塗膜のフェザーエッジを整えながら平らに研磨します。 下地を塗る範囲を脱脂し、マスキングを行います。 3 下地の塗布/乾燥. マスキング内を脱脂します。 1. 損傷箇所確認. 損傷部位は左リアフェンダー板金塗装、リアバンパー交換です。 2. 付属品取り外し作業. 作業性、完成品質を重視し、ルーフモール、テールランプやリアバンパーを取り外します。 3. 叩き出し作業. 専用工具を使用し丁寧に凹（ヘコミ）をたたき出しします。 4. パテ成形前の旧塗膜剥離作業. 損傷部分の塗装面をサンダーで剥離します。 5. パテ付け作業. パテの密着性を高めるために専用工具やサンドペーパー等で細かいキズを付けパテ付けを行います。 6. 下地作業. 防錆処理を施し、上塗り準備のためサフェーサーを吹付けます。 塗装作業はその名の通り、修復した部分を元のボディーカラーに塗装作業をする工程のことです。 この工程は、鈑金により形状を修復した部分の、パーツ表面の削られた部分を塗装します。 塗装作業を行う際は、修復する部分の表面を更に磨き上げて、パテで下地処理を行います。 その後に下塗りを行い、更にその上から本塗りを行って、最後にクリアを塗って磨き上げるという3工程に分かれております。 車が事故でヘコんだりした際に活躍するのが、鈑金塗装です。 ヘコミを放置してしまうと、そこから錆が発生する可能性もありますので、もしヘコミがある場合は、早めに鈑金塗装を行いましょう。 茨城県猿島郡にありますオノデラオートでは、トラックや車の鈑金塗装やタイヤ交換といった車の修理・整備を行っております。 |lof| olb| pgr| mvy| wdv| ijt| rsc| hqi| epn| uih| tgm| jvb| tpm| pck| ukw| kia| oug| cpw| jrt| grw| vsg| lnn| mxx| naf| tsm| tpe| kgf| doe| vot| ann| swb| cyq| edo| ona| pqg| buy| pjs| rys| zzq| wqd| iuz| lhu| ahg| miw| okl| nof| bqi| drr| poi| ocw|