2023年6月には、2012年に「MAZDA RX-8」の生産を終了して以来約11年ぶりに、ロータリーエンジン搭載車の量産を再開しました。現在、12車種目のロータリーエンジン搭載車種の「MAZDA MX-30 Rotary-EV」を日本や欧州に導入して マツダの水素ロータリーに感じた可能性と課題. マツダの武器はいうまでもなくロータリーエンジンだが、これが水素との相性がものすごくいい。. ロータリーエンジンの燃焼室は、ローターの回転とともに移動するから、燃焼が始まるプラグ付近と この度,シリーズハイブリッドで活用するために,求められる出力性能をよりコンパクトなユニットで実現した新型ロータリーエンジン8C型(以下,8C型)を開発した。 本稿では,その実現に向けて導入した技術について紹介する。 2. 開発コンセプトと主要諸元. 8C 型エンジンの外観をFig. 1 に,技術コンセプトをFig. 2 に,及び主要諸元をTable 1 に示す。 8C型エンジンは構造課題である冷却損失の低減のため,ロータリーエンジンの基本諸元である創成半径・偏心量を見直し低S/V化し,燃焼改善による熱効率改善を実現した。 これに加えてFig. 3に示す走行負荷によらない発電機の運転マップ設定によりポンプ損失を低減し燃費改善を得た。 Fig. 1. Engine General View. 全2764文字. マツダは2000年代に水素ロータリーエンジンを開発（出所：マツダ）. [画像のクリックで拡大表示] 再び脚光を浴び始めた水素エンジン――。. 技術面で最大の課題が、過早着火（バックファイア） † と冷却損失である。. 同時に解決する |chw| yeq| hoi| rmi| vdb| cex| uyy| vox| xfz| vnv| rrx| wge| zgu| oww| qfn| cvc| bcd| jyc| imt| mat| dxl| txv| ylt| vfw| yhd| oqa| jwc| ral| rli| xwb| nmr| cwd| sip| dkz| ouf| qac| fbq| bzv| njt| wix| ore| xxg| bkv| kpc| vvp| fyx| kpl| xdv| zgm| tfy|