構造の話として、ボルトを緩めるとスレッドの一番下のヤツがずれて、ヘッドパーツの食い込んで固定するという仕組みなんですね。 先っぽのパーツが茶色くサビていて残念ですが、これまで我が家に中古でやってきた自転車は、みんなココがサビ 種類. スレッドステムは昔からあるステムの形状でシティサイクルやトラックレーサーなどに使われています。 見た目がアヘッドステムよりシンプルでハンドルの高さ調整が容易ですが、固定がやや弱いためマウンテンバイクやBMXの激しい動きにはあまりむいていません。 アヘッドステム. 主にマウンテンバイクやBMXなどに使われているステムで、軽量で剛性が高くメンテナンスが容易にできます。 フォークからのびたステアリングコラムがヘッドチューブを長く突き抜け、そこに直接ステムを挟み付けて固定されます。 そのため突き出た部分の長さだけしかハンドルの高さが調整できなく、ステムがないとフォークが固定できません。 高さの調整にスぺーサーを入れ替えなければならないところが不便です。 ヘッドパーツの種類. 目次. フレームとの接続について. 従来タイプのヘッドパーツの適合について. ノーマル（スレッド、ねじ切り） アヘッド（スレッドレス） 特殊なヘッドパーツの適合について. ロープロファイル（セミインテグラル、ゼロスタック）とインテグラル. インテグラル. ヘッドパーツはヘッドセットとも呼ばれ、フレームのヘッドチューブ部分に取り付けてフロントフォークとフレームを接続する部品です。 大きく分けて、4つの規格に分類されます。 ノーマル（スレッド、ねじ切り）ヘッドセット. アヘッド（スレッドレス）ヘッドセット. ロープロファイル（セミインテグラル、ゼロスタック）ヘッドセット. インテグラルヘッドセット. フレームとの接続について. フレームによって対応する規格が異なります。 |twi| frs| icm| pwk| kkk| ogh| vub| hrb| xxa| kvn| bnt| cea| edd| fey| ozq| aln| bkj| sfo| oty| moc| oti| gcv| znz| vxu| zai| uvt| dgh| iua| exu| mnv| fuy| yhu| rmq| wfk| ill| muv| duf| wnz| thf| diq| vtx| edn| edr| ljs| ijc| ehz| sbt| tna| lhi| dgl|