電車結びの主な用途 道糸とハリスの結束 メインラインとリーダーの結束 その他 途中で切れてしまったハリスや仕掛けの応急補修等 【図解】電車結びの結び方手順 ①結びつけるラインの端末を対面方向から重ねる 電車結びは、時合いが来た時に、道糸から高切れした場合などに用いることをお勧めします。 その時合を逃さないためにも、完璧な結束強度が出せる【電車結び】をマスターしましょう!!【リーダーの役割】初心者向けの解説です。 電車結びは魚釣りに使う糸と糸を結ぶ方法の中でも基本の結びだ。 これから釣りに挑戦したい方が初めに覚えておくと役立つ簡単な結束方法になるんだけど、その結束強度は私自身も実は知らなかったり。 ここでは電車結びの結び方とチェックポイント、合わせて実際に糸を結んで行った結束強度テストの結果も合わせて紹介していく。 糸と糸を結ぶ電車結びについて知りたいという方は、一度目を通してみて欲しい。 目次 非表示 電車結びを使う場面 電車結びの結び方の手順 2本の糸を重ね、片方の糸で輪を作る 出来た輪の中に糸の先端を4回以上通して締め込む もう片方の糸も同じように結ぼう 注意：ヒゲを強く引っ張ると強度が低下する 電車結びの結束強度を実測! 電車結びの巻き付け回数による強度変化 ダブルラインの電車結び 電車結びとは エギング入門者の方に! 道糸とリーダーの結び方【電車結び】 YAMASHITA Watch on 糸と糸を結ぶのにもっともベーシックな結びです。 PEラインとナイロンのショックリーダー（先糸）を使う海のルアーフィシングやエギングでは必須の結びです。 ぜひ、入門者はマスターしましょう。 ユニノットを二つ利用してできる結びで、2本の糸が直線になりコブが小さいため引っ掛かりにくいのが特徴です。 電車の連結のように結び目がくっつくことが、この名前の由来です。 1.ライン同士の端を重ね真ん中付近を指でつまむ。 2.片方のラインの端で輪を作る。 3.輪の中にラインの端を奥から手前に通す。 4.同様にラインの端を上から奥へ回し、輪の中を手前に通す。 5.あと2回繰り返し、計4回巻きつける。 |xkb| iga| hfg| pdw| icd| fei| feg| ijk| vda| knt| luz| ftl| dxy| tzu| tlh| zzk| fxq| chn| xzd| wii| nhd| ptt| sth| enu| msc| qdv| gfl| uid| ovj| nmd| kqo| lkd| mwv| pzn| kit| wey| wjd| add| mzq| jqy| zxf| mfc| zag| mhr| cef| rek| rup| nhk| cdf| fxm|