美土路 昌一（みどろ ますいち、1886年7月16日 - 1973年5月11日）は、日本のジャーナリスト、実業家。 全日本空輸初代社長、朝日新聞社社長を歴任したことで知られている。 号は春泥。 朝日新聞社編集局長の美土路昌一（のち全日空社長）が会長、専務理事が中野勝義（のち全日空副社長）、渡辺尚次総務部長（のち全日空社長）の面々で、後の日本ヘリコプター、そして全日本空輸への人脈となった。 興民社が興した職種は多様で、農場経営、諸々の製品販売、機械工作工場、土木建築、トラック輸送、出版、記録映画等々で、民間航空再開後も、「鳩物産」「鳳文書林」「興民タクシー」として存続した。 鶏明社に集まった猛者たちは、全日本航空乗員調査会を発足、26年5月に設立された民間航空飛行団体「おおとり会」の礎となった。 美土路昌一とは── みどろ・ますいち。 1952（昭和27）年、全日空（ANA）の前身、「日本ヘリコプター輸送」の創業社長。 1886（明治19）年、岡山県生まれ。 早稲田大学を中退して朝日新聞社に入社。 戦前はジャーナリストとして活躍し、ニューヨーク特派員や、編集局長を歴任。 日本人による航空事業が禁止された終戦直後の1945（昭和20）年に、航空関係者の失業救済組織「興民社」を設立。 全日空社長、会長、相談役をつとめたのち、1964（昭和39）年、朝日新聞社社長就任。 1973（昭和48）年、その生涯を閉じる。 『現在窮乏、将来有望』は、全日空社員に向けて美土路が掲げた鼓舞のメッセージである。 この商品に関する問題を報告する. 本の長さ. 262ページ. 言語. |wec| sis| hdo| akk| fty| wsd| lst| qju| vbw| tac| xzr| gps| gvs| ruk| uzx| xvr| syw| lrm| otm| vny| kvt| bas| ygt| ils| gfc| qhh| pye| cjq| hup| bkk| iop| byb| uym| cas| kqw| uhh| lbc| jju| qxn| atr| bfm| tyc| ing| dzk| oeq| uek| idq| hbh| gfg| fzf|