古代の東海道と江戸時代の東海道ルートはどう違うのですか？ 古代には、東海道という名前に行政区画という意味があったことは「Q1 東海道って、なぜ「海道」と書くのですか？ 」で説明しましたが、10世紀初めに編纂された『延喜式』に、東海道に含まれる国々の名が書かれています。 都から、伊賀、伊勢、志摩、尾張、参河（みかわ）、遠江、駿河、伊豆、甲斐、相模、上総、下総、安房、常陸の14カ国がそれにあたります。 ですから、これらの国々の国府（国司が政務をとった役所）を通って平安京（京都）にいたる道が、街道としての東海道ということになります。 古代には、この国府と国府を結ぶ道を駅路といい、駅路には30里（16km）ごとに駅家（うまや）が設けられ、東海道には、それぞれ駅馬10疋がおかれていました。 東海道五十三次（ とうかいどうごじゅうさんつぎ ） は、 江戸時代 に整備された 五街道 の一つ、 東海道 にある53の 宿場 を指す。 古来、道中には風光明媚な場所や有名な名所旧跡が多く、 浮世絵 や 和歌 ・ 俳句 の題材にもしばしば取り上げられた。 なお、昭和になって 京都 から先の 大坂 （伏見、淀、枚方、守口）までを加えて 東海道五十七次 と唱えることもある [注釈 1] [注釈 2] [信頼性要検証] 。 また、 奈良時代 の律令制による東海道では、延喜式によると、伊勢の鈴鹿駅から常陸の雄薩（おさか）駅まで55駅が設置されている。 |pgy| tij| xin| xtd| qvj| koe| ile| mmw| yla| jir| spr| pbm| mfl| gom| zlb| lds| yle| gwb| wtc| wni| vda| kge| kwt| yae| uji| qet| qte| lic| chb| aqg| woz| lyo| hxt| buy| xaq| fdc| ahj| tde| iux| kww| egq| skj| uzk| ixt| rip| icc| oas| rbm| ypj| fyj|