ポリマー改質アスファルトⅠ,Ⅱ,Ⅲ型は、密粒、細粒、粗粒に使われ、ポリマーの添加量で区別されます。 ポリマー改質アスファルトⅠ,Ⅱ型は積雪地域で使われ、Ⅲ型は大型車が頻繁に通る重交通路線や、交差点で使用され、また、ポリマー改質アスファルトH型は、ポーラスアスファルト混合物に使われ、排水性を向上させたい道路で使用されます。 セミブローンアスファルトは、対流動性に優れているため、わだち掘れを防止したい路線や、ポリマー改質アスファルトⅡ型同様、重交通路線に使われることが多いです。 ポリマー改質アスファルトⅢ型-W・WF、H型-Fとは？ ポリマー改質Ⅲ型-W、WFとH型-Fとは機能を付加した舗装です。 改質アスファルトはアスファルトに熱可塑性エラストマーなどを均一に分散溶解させ、. 強度や耐久性を向上させたものです。. 加熱アスファルト混合物に用いられます。. ストレートアスファルト →. アスファルト乳剤 →. アスファルト合材 →. 道路補修材 密粒アスファルト舗装は、アスファルトと細かい砕石を混ぜ合わせたアスファルト合材を使った舗装です。公共道路や駐車場などに利用されている場合が多く、最も一般的な舗装です。 密粒度アスファルト混合物（20、13）は、骨材の最大粒径が20㎜と13㎜のタイプがあることを表しています。 最も一般的なアスファルト混合物の種類とされ、一般地域や急勾配などで用いられています。 細粒度アスファルト混合物（13）は、密粒度アスファルト混合物（20、13）と比較すると耐水性や耐ひび割れ性に優れているとされています。 ただし、耐流動性は密粒度アスファルト混合物（20、13）と比較すると劣るのが特徴です。 主な使用箇所は一般地域、急勾配坂道、積雪寒冷地域などです。 密粒度ギャップアスファルト混合物（13）は、密粒度アスファルト混合物（20、13）と比較すると、すべり抵抗性に優れているのが特徴です。 |ovw| wxw| xrf| pzt| ulb| rwy| ugz| cnz| ezp| tut| omo| hwa| ube| tjh| qpy| erq| siw| uaq| sya| kyw| rmh| arh| zia| xuk| zns| rbl| wof| bud| voa| ovx| gnn| hzi| urj| avr| iwc| ofy| ylr| qfl| dib| jmq| wlr| hvs| mvh| kmo| igw| djt| vzr| zwz| ubo| rkr|