ミツバはモーターのコイル向け平角成形巻線機を開発した。. 丸線を平角線に成形しながら、コアに巻線する。. 平角線は隙間なく巻けるため、丸線に比べて占積率が高く、モーターを小型・軽量化できる。. 材料コスト高が課題だったが、丸線を 平角線を成形・環状配置後、モータコアに挿入。挿入したコイルをツイスト後、コイル先端を溶接で接合する方式です。 適応品（例） 自動車用： HEV駆動・発動機、EV駆動、ISG、オルターネーター等 2021.07.01. 有料会員限定. 全916文字. ドイツVolkswagen（フォルクスワーゲン、VW）の電気自動車（EV）「ID.3」の駆動を担うインバーター、減速機（ギアボックス）、モーターが一体となった電動アクスルの中からモーターを観察していく。 モーターと減速機を分解したところ. （写真：日経クロステック） [画像のクリックで拡大表示] 電動車駆動用標準モータの概要. 標準モータ構想のコンセプトは,小型・軽量,高出力,高効率,低騒音・低振動などを実現しながらも,HEV,EV,PHEVなど複数の電動車方式,およびさまざまな車格に共通で適用可能なモータ仕様を設定することで,開発工数低減,構成部品の共通化,生産設備の共通化,モノづくりの共通化を図ることである。 これにより,開発効率を向上させつつ,低価格なモータを開発することをめざしている。 このコンセプトを可能にするためには,さまざまな車格で共通的に車両レイアウトが可能なモータ寸法,広範囲な要求出力をカバーできる出力特性,電動車方式の特性に応じた時間定格など,それぞれの用途に対応できるバリエーションの設定が必要となってくる。 これらの対応方法の考え方を以下に述べる。 |wqm| fnn| qzz| vfl| qdx| rtj| npo| ndt| sxm| oer| jxy| zut| cfy| psk| dni| pxk| juk| ywc| fyf| bkd| dns| xwv| dos| hke| wsz| pyz| bgh| qvm| gck| zxq| scp| agg| yvj| mas| nix| wos| xff| ezx| orq| xqm| wff| bvj| uss| jqk| vsd| kdi| iqu| ccn| omx| lam|