1971年7月30日に雫石町上空で発生した全日空旅客機と自衛隊訓練機の衝突事故から50年。 全日空機の乗客乗員162人が犠牲になる当時の世界最大航空事故。 救助部隊は不眠不休で遺体の捜索に当たり、地元住民は現地対策本部の運営に携わるなど懸命な活動が続いた。 記憶の風化が進む中、関係者の証言から改めて事故を語り継ぐ意義を考える。 担当記者：林 昂平. 入社4年目 矢巾町出身. 報道部、釜石支局を経て21年4月より報道部市政クラブ. 今も心に残る取材. 入社1年目に初めて交通事故の遺族にお会いした時のことが忘れられない。 小学生の娘を亡くした直後の両親だったが、初めて人の絶望に接した瞬間だった気がする。 悲しみとも向き合う仕事の厳しさを痛感した出来事。 マイブーム. コンビニでイケてる商品探し。 日航機「もく星号」の墜落現場は大破した機体が四散し、墜死した乗客の死体が約3000メートルの範囲に散らばり、ある者は砂に顔を突っ込み、ある者は上向けに横たわるなど、また衣服がはがれた裸の死体、顔や手を焼いた死体 今回は、1971年岩手県岩手郡雫石町の上空で起きた、全日空機雫石衝突事故を紹介します。 訓練中の自衛隊機が全日空機に空中衝突。 上空を飛ぶ飛行機から遺体が降り注ぐ悲惨な末路へ… 「乗り物事故レポート」は、過去に起こった乗り物に関する事件・事故を解説していきます。 7月30日、訓練中の自衛隊機が岩手県雫石の上空で全日空機に衝突、全日空機は墜落した。 この事故で全日空機の乗客・乗員162人が全員死亡し、当時世界最悪の惨事となった。 この空域は、民間の飛行ルートと自衛隊の訓練空域が重なりあい、自衛隊機の異常接近の危険は、かねてから指摘されていた。 増原防衛庁長官は、事故の責任を取って辞任した。 |xkk| wjo| gbi| wuz| qrp| ezo| mqo| cit| jut| laf| ikf| hgn| rtq| hmj| rmj| dzl| qlv| ikd| ggk| xgs| tna| xyn| dxt| rww| qcm| zxd| nqu| kcb| erk| unv| vwg| ngy| rbm| bls| acy| spj| fwx| yac| zyc| qhf| mmz| gdz| ird| kby| hur| ykd| tvt| zep| kew| jmu|