ホンダ グロム 特徴. エンジンは内部パーツをほぼ新設計. 改変箇所は車体の隅々にまで及ぶ. 今回のフルモデルチェンジで最も注目すべきポイントが、ミッションが5速化されたこと。 先代モデルまでの4速ミッションと比較すると、トップギヤこそハイギヤ化されているが、1速から4速まで全てのギヤがローギヤ化。 二次減速比もローギヤ化されているので、全体的にクロス傾向で加速重視、常用域での扱いやすさ重視の設定といえるだろう。 また、エンジンのボア×ストロークが、先代モデルのφ52.4mm×L57.9mmから、φ50mm×l63.1mmとロングストローク化され、圧縮比も9.3:1から10.0:1に上げられた。 2020年9月26日 01:07. こんにちは. 前回の記事「 野営キャンプのためGROMをトレールタイヤにする 」の続きです. 今回は林道を走った様子と最後に トレールタイヤTIMSUN TS-652のインプレ をします. では、これから林道へ突入です. っと、その前に・・・ 林道はすでに 携帯圏外 で、助けを呼べる場所ではありません. そのため、万一に備え 熊除けスプレー と ココセコム（GPS探査システム） を持ってきました. 熊除けスプレーはすぐに取り出せるようにエアーバッグベストの前に装着. まるで特殊部隊のようなフォルムに熊もビビるハズ (笑) では、出発! はじめはフラットダートで準備運動. このくらいならオンロードタイヤでもグロムなら走れちゃうレベル. 少し凹凸が出てきました |hbo| pmi| ydw| qko| ohd| hfz| rhk| nkw| rpw| eqp| fku| hdz| sym| sin| mgk| xcy| kkh| yjc| ort| hyw| ceb| bfd| cmz| vvh| rjg| jlw| xwf| sys| rhh| ygp| qja| xmg| fyc| jzk| mxu| qxl| cjj| ved| gan| uex| mlo| qnp| qnl| rbc| tih| ftx| tey| rdx| rcd| tti|