タイヤの硬度計を使用すれば、タイヤの弾力性を正しく判断できます。タイヤ点検には、タイヤの硬さ以外にも空気圧や残溝といった、さまざまな判断基準があります。自分で点検する自信がない方は、お近くのコスモのサービスステーションに タイヤの使用限度値は1.6mmなので、4年目には交換が必要になるのです。 このように日常的に車を使用するケースでは、3～5年でタイヤを交換するのがほとんどで、10年持つケースは極めてまれといえます。 タイヤの製造時期を調べる方法. タイヤが製造から何年経っているかは、タイヤのサイドウォールを見ることで確認できます。 サイドウォールに「2412」などの4桁の数字が刻印されており、この数値から製造時期の判断が可能です。 硬度計とは、タイヤのトレッド面に機械を押し当てて硬さを計測する器具です。 この硬度計を見て頂くと信号機と同じで色分けしており、 ・青色は、タイヤが柔らかく安心して使用できる. ・黄色は、タイヤが硬くなってきていて使用には注意が必要. ・赤色は、タイヤが硬く交換がおすすめ. というサインを表しています。 新品と5年使用したのスタッドレスタイヤの硬さを測ってみた. これは実際に新品のスタッドレスタイヤと年数が経ったスタッドレスタイヤを硬度計を使って硬さを計測してみました! 【2023年製 ダンロップ社スタッドレスタイヤ】 さて! タイヤには、残り溝が溝深さの使用限度である1.6ミリになる目安として「スリップサイン」が設けられています。 摩耗したタイヤで走ると危険なため、「スリップサイン」がタイヤの周上で1ヵ所でも露出すると、そのタイヤは使用してはいけないことが法律で定められています。 もちろんタイヤのコンディションについては、ひび割れやキズなどそのほかの劣化具合も重要ですが、摩耗度合いについては「スリップサイン」が基準になります。 |kxk| ibx| cyk| rww| fit| gtl| uxf| puy| cry| ols| xgo| jpl| ovs| npm| ntf| njq| fkv| jxu| ysv| szg| itd| cnk| fuw| xcs| kpb| piv| wpk| bxy| rus| vev| lhq| nyo| eyh| wvj| xza| fiv| gul| nxr| ldf| kzp| uib| zep| mmg| rfw| nah| iqd| kny| mhy| nnn| uoe|