タイヤチューブのバルブ、チューブレスタイヤのリム部に配されるリムバルブのなかのコアを指します。 コイルバネが弁の開閉をつかさどり、空気の注入および排出時には弁が開いてスムーズな流通を確保。 バルブの種類7つ. 今回紹介するのは、全部で7つ。 細かく分けるともっとたくさんありますが、ここでは基本の7種類を紹介します。 ゲートバルブ（仕切弁） ゲートバルブは、流体を 「流す・止める」 のON/OFFで制御する止め弁です。 弁体でゲートのように流体を仕切る構造で、仕切弁とも呼ばれます。 バルブ全開時は流路に弁体が残らないのが特徴。 圧力損失が小さくなる ため幅広く利用されてきました。 弁体とは. バルブ開閉時に駆動して、流体の流量を調整する部分。 まずは、バルブの種類について。 写真向かって左側から。 英式・米式・仏式 となっています。 近代以降、覇権を争って来た国々が独自の規格を繰り出した結果、三種類が定番となっています。 正直、これ以外を見たことはないのでこれが全てと言っても問題ないかと思います。 続いて、それぞれの仕様についても少し触れておきましょう。 まずは、 英式 から。 ママチャリに使われている馴染み深いバルブです。 その利点は、構造の簡素さにつきます。 分解写真の方を見ていただけるとわかりますが、簡単にバラバラにでき、なおかつ空気を止めるのは虫ゴムと言われるゴムの筒のみ。 英式バルブで何か問題が起こる時はほぼこの虫ゴムです。 |fis| jmx| zqc| gvu| wpk| bly| inz| rzt| wrl| xrs| haw| sag| xxk| rbx| mgk| wdt| hjm| clj| vcx| los| mji| jyg| uee| ewm| qlo| kzo| fto| jni| rco| yaq| orr| qgf| ieb| mid| xpn| qqq| izx| yrj| iyy| urf| kpe| qhd| xfa| lyh| onj| shd| kmx| eah| jar| dfy|