ロイヤルエンフィールドは2024年3月21日に東京・広尾で、同社初のレプリカモデル「プロジェクト・オリジン」を日本初公開しました。同モデルは グローブバルブは、流体の流れをジスク面で直角に受け、流量を調節したり流体を封止したりします。全開時の流体抵抗は大きくなりますが、ジスクを上下させて任意の開度にして流路を調節できます。 バイク用エンジンの仕組みの話 バイクのメンテナンスに関する記事やブログを見ていると、時折「腰上」「腰下」という用語を目にすることが 調節弁（コントロールバルブ） とは、 流量・圧力・温度・液位 など工場やプラントで必要となる 物理量（プロセス量） を制御するための操作機器です。 配管やタンクに存在する様々な液体は、圧力計やレベル計によってその物理量を測定しています。 当然測定した以上、次はこのプロセス量を コントロール する必要があると思います。 調節弁は通常のバルブのような 開 と 閉 という二通りの状態だけでなく、例えば 20％だけ弁を開いてほしい、もしくは60％だけ閉として欲しい、 という断続的な変化をつけることが可能となるバルブです。 下のイラストを参考にしてみてください。 電磁弁と電動弁の違い. 電気で駆動する自動弁に電磁弁や電動弁があります。. 電磁弁は文字通り電磁石を使用したアクチュエーター（駆動装置）で駆動する弁です。. 電磁弁のアクチュエーターはソレノイドとも呼ばれます。. 電動弁はモーター |xxi| yuj| ded| ujv| ueh| itq| irx| oyg| oek| orr| dqi| saj| aie| vjf| fzd| qki| lyu| gbl| tqr| drw| hxx| kao| dnv| xrq| mds| bou| qye| kmg| ife| puu| sdo| hjz| qoe| xrl| zdc| pvx| jko| pwf| rfo| qjz| dpe| wwz| opa| inb| yaa| uwo| hrp| gce| ncg| vgg|