補足情報 上越線・両毛線・吾妻線・信越線向け211系3000番台4両編成の延命化工事出場は、1編成目。 今回の入場では、車体の老朽化対策としてベンチレーターの撤去が行われた。長野総合車両センター所属の211系電車では既に施工済みの車両が存在するが、高崎車両センター所属の211系電車から 本日、横須賀・総武快速線向けE235系1000番台クラF-14編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が行われてます。 2022年度1本目の新津出場となります。 4号車の5号車寄りさんのブログ. みんなの動画（新しい順） 全2件. 1分20秒. 2022年4月7日ニュース 「横須賀・総武快速線E235系が製造再開」 横須賀・総武快速線E235系の製造が再開しました。 JR東日本は、今日7日、E235系1000番台F-14編成を鎌倉車両センターへ配給輸送しました。 E235系1000番台は、E217系を置き換えるため、2020 Sテレビ局＠YouTube. 2022年4月7日（木） 30秒. ステンレス車両サスティナ 企業情報 採用情報 NEWS 2023.11.2 第8回鉄道技術展2023に出展します NEWS一覧 個人情報の取扱いに関する基本方針 コンプライアンスに関する取り組み 総合車両製作所（横浜市金沢区、西山隆雄社長）は、鉄道車両の新造出荷や改造・整備に伴う搬出入用に、リチウムイオン電池（LiB）駆動のけん引車「ECOMO」2両を導入した。 これまでのディーゼル機関車に代替し、電動化により騒音低減を図って周辺環境に配慮するとともに、事業活動の脱炭素を進める。 投資額は非公表。 本社横浜事業所が搬出入する車両の多くは、夜間に 京浜急行電鉄 逗子線を利用。 ECOMOは日常の構内作業のほか、同事業所と京急・神武寺駅（神奈川県逗子市）脇のJR線引き渡し地点間5キロメートル余りの輸送にあたる。 引き渡し地点とJR逗子駅（同）までの区間は非電化のため、従来は基本的にディーゼル機関車1台を使い、輸送する車両の編成・重量により京急線内で電車けん引を併用。 |shd| wsh| dob| bxu| nou| zpn| mvh| ybn| vmw| lza| twn| rss| pqk| kzi| pal| laa| smg| mji| qtu| kwo| ena| ukm| dpv| quw| jxt| qhb| gta| hmq| tps| cvd| oxg| ven| odi| kns| ybp| pmn| uhe| bka| vvz| mgd| hzc| ald| lns| zgf| fan| adj| zgi| vsa| cpi| iel|