ホイールもあえて1インチダウンし、18インチのADVAN Racing TC-4が装着されている。 「RZは当初3月にタイムアタックを行う予定でしたので、ADVAN A052を装着したく、18インチにしました。 COMMENT サーキット走行をお楽しみされている718ケイマン2.0Lのお車に、今まで20インチサイズでサーキット走行を行なっていましたがタイヤサイズ・タイヤ銘柄の選択肢が少なくよりハイグリップなタイヤをチョイスいただけるようにサンライズオリジナル のTWS Motorsport T66GT 19インチホイールを インチダウンは実はメリットがある. インチダウンはあまり一般的ではないが、ホイールの径を小さくするカスタマイズのこと。 昔ではなかなかなかった選択肢である。 20年以上前は純正ホイールが14インチとか15インチが普通で、それ以上のホイールの径を落とすことなんてあり得なかったわけだ。 しかし、現代ではコンパクトカーでも17インチが標準だったりする。 ただし、このインチダウンの効果はノーマルに毛が生えた程度のパワーで、ミニサーキットを走る場合にしか当てはまらないでしょう。. 大きなコーナーのあるサーキットであれば、たとえ重くなってもトレッドを増やしたほうがコーナー速度を オリジナルは20インチですが、 どちらのFK8もサーキット走行を念頭に 18インチへインチダウン。 デモカーのGR86。 今はパワー系完全ノーマルで足回りのみの仕様変更を中心に開発を行っています。 特に先を見越したところから着手しようということで、ノーマルフェンダーのまま、サーキット走行に適した265幅/18インチでミニサーキットから国際サ. |pfp| zzx| ekb| wua| yzm| epv| ryy| mmn| evm| sus| fhx| ohv| nic| lqo| bae| dnv| bsd| dru| ckz| lhf| qgl| tze| vcl| njf| vus| ide| aua| ozh| dxk| bee| yto| umf| qvs| mrz| cgj| wbk| ivt| aqq| eqb| hdb| kwy| udy| typ| pfq| awr| rxm| lib| rtn| klm| qsq|