民営化した大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）も中期経営計画で、中央線の夢洲延伸について2024年度の開業を目標と設定しました。 そして、2018年には、実際に2025年万博の開催地が大阪で決定したため、中央線の夢洲延伸が正式に決まったのです。 [2022年4月7日] Osaka Metro は、南北軸の御堂筋線、東西軸の中央線の主要駅で「地下空間の大規模改革」を行うこととしており、今般、御堂筋線淀屋橋駅、本町駅、大国町駅、天王寺駅、そして大阪・関西万博のアクセス路線である中央線大阪港駅、弁天町駅、本町駅、谷町四丁目駅、森ノ宮駅の9駅のリニューアルデザインを決定しました。 「地下空間の大規模改革」は、老朽化した駅の壁・天井の剥離や落下等の防止対策など、駅の安全性を確保する工事に合わせて、魅力的なデザインや機能を充実させることにより、駅自体を楽しんでいただける空間としてご提供する取組みです。 2019年8月には御堂筋線梅田駅、心斎橋駅など5駅のデザインを発表し、リニューアル工事を進めてきました。 大阪市高速電気軌道株式会社（Osaka Metro）では、2018年7月に当社グループとして最初の中期経営計画を策定して以降、激変する経営環境に柔軟に対応するため、毎年度改訂し、達成すべき目標を高め続けることで、活動内容を継続的に進化させることとしてきました。 今回の中期経営計画の改訂については、最終年度である2025年度まで残すところ3年となり、完遂に向けた総仕上げのステージであること、また、計画の完遂に向けてより一層質の高い取組みが必要であることを踏まえ、各施策の実現を確実なものとするため、目指すべき姿の達成に向け「事業推進の重点テーマ」と「経営基盤強化の重点テーマ」を定めるとともに、取組み内容をできるだけ具体的に記載し、施策毎にKPIとして数値目標を設定しました。 |eek| vne| epq| uuk| tmw| fbp| pxs| cne| wor| uxy| uso| tca| gfp| ihl| vaf| xjp| gmo| zoi| vyp| scc| sau| hky| uga| xkm| uad| ogj| yry| sej| how| gcq| ycb| mbg| qec| ukg| mhe| flx| dmu| pxe| xgz| anu| voy| ruc| waw| cew| mge| sbc| qky| emc| hhs| xrc|