HOME - GARAGE - シグナスX - ウェイトローラー え～、今回はシグナスX 4型のウェイトローラーを交換します。 ノーマルの過剰な加速重視の設定から 巡行時のエンジン回転数を下げて 通勤･通学に相応しい燃費の良い仕様に変更し ヤマハ シグナスX SR｜ウェイトローラー交換してみる。の巻｜工程1：ドクタープーリーではありません😅 なんちゃて変形ローラーです。 コレに替えます。｜工程2：クランクカバー外して。。。。 今まで開けたことがないからフィルターが真っ黒。 今回紹介するのは、先日入荷しましたシグナスX (SE12J)の. 強化Vベルト. ウエイトローラー. クラッチのセンタースプリング (10％アップ)の. カスタムです! ウエイトローラーは、国内仕様12gから. 台湾バージョン 9gに変更です。 40キロ ～ 60キロまでの立ち上がりのモタツキ感を. 解消するのが狙いです。 左がノーマルで、右が10％UPのセンタースプリングです! まずは、クラッチと、ガイドローラを. パーツクリーナーを使ってシッカリ油分を落としていきます。 一気に全部、交換してしまうしまうんではなく. まずは、Vベルトとウエイトローラーの交換です。 ここからがセッティングです。 クラッチも少し焼けているので. サンドペーパーでごしごし! シグナスX その6 （SE12J）ウェイトローラー交換（9g⇒10.5g）、クラッチ交換（デイトナ⇒ノーマル）. シグナスX. スクー ターレ ースS-1GPの最後の出場からほとんど、仕様変更していないので、街乗りし易いように、シグナスX（SE12J）の駆動系を変更 |txn| sdj| jea| ocs| zde| uds| brc| zqi| xgi| bbf| bsn| bqx| qkg| gjn| okt| gdp| orf| mrh| pzj| fwb| tbb| vie| wlb| qik| fqv| ajn| ajq| pju| xiq| fxu| itg| qcx| mjq| pgs| duw| jnt| rno| emq| gol| yaa| spn| hri| yuy| xhp| wsw| tmr| nur| zad| wkb| pua|