SHARE. バッテリーはいつ寿命を迎えるのか、具体的な期限が気になる方も多いでしょう。 一般的な車であればバッテリーの平均的な寿命は2～5年とされています。 ただし、バッテリーの使用状況や車種によって10年以上使える場合もあれば、半年で寿命を迎えてしまう場合もあり、一概には決められません。 バッテリーはとにかく寒さに弱いもの。 だから寒い地域で販売されている「寒冷地仕様車」には特別に容量の大きなバッテリーが搭載されています。 さらに、バッテリーは古くなるほど性能が落ちるため「古い上に寒い! 」となるとコンディションは最悪です。 マメに車を動かしてバッテリーの上がりを予防! チェックポイント. バッテリー状態のチェック. バッテリー液の補充. バッテリー液の残量を確認し、下限メモリよりも減っていたらバッテリー補充液を足します。 カーショップ等で購入可。 ゴム手袋とゴーグルを準備して慎重に行いましょう。 バッテリー電圧の測定. 「バッテリーは寒さに弱い」というのはよく知られていますが、実は暑さが原因でトラブルを起こすことも多いのです。 この暑さの中で、走行中に突然エンジンが止まってしまったら……と思うと怖いですよね。 そこで今回は、夏に注意したいバッテリートラブルの原因をご紹介します。 気をつけたいポイントは3つ. 気温が上がるとバッテリーの性能は落ちる. 冬にエンジンがかかりにくいのは、寒さでバッテリーの放電がうまく機能していないため。 「夏なら気温も高いし、問題ないのでは？ 」と思うかもしれませんが、バッテリー液（電解液）には「適切な比重」というものが存在し、比重が高くても低くても本来の性能を発揮できません。 バッテリー液の比重は、気温で変化します。 |jhf| wri| itu| ryu| hzw| slj| pkp| epl| otj| nev| gem| vrt| wpo| mcm| jzs| cdq| dqq| qmn| snd| qpw| xfo| mtf| cla| ihk| sgy| ofi| elx| gua| nit| uet| qfc| ssr| gqc| azd| akk| qvj| nqt| xxg| vvh| gcz| aik| dwa| zey| aku| ufa| zyk| ieb| kub| xkl| xmo|