白い粉の正体は、硫酸鉛錆（りゅうさんなまりさび）と呼ばれ、漏れたバッテリー液が端子に付着し、錆びとなって結晶化したものです。 この 硫酸鉛錆 が出てきた場合は、バッテリーの交換サインです 。 バッテリーから白い粉が出てきている場合は交換の目安です。 白い粉は絶縁物質なので電力の供給が十分にできなくなってしまいます。 そこで今回の記事では【放置は厳禁】車のバッテリーから白い粉が？ その症状は危険信号! を解説します! この記事を読むことで、高額なバッテリー交換費用を安く抑えられます。 白い粉は、バッテリー端子の鉛から発生する錆びで流酸鉛錆と呼ばれるもの、またはバッテリー液の気化等により、電極等で再結晶化した硫酸です。 硫酸鉛の結晶が、厄介者. 鉛バッテリーは放電時、電極板の表面に硫酸鉛の結晶（サルフェーション）が発生します。 発生したサルフェーションはとても柔らかい物質なので、バッテリーを充電すれば電解液に溶け込みます。 なので理論上は、このサイクルが繰り返えされていれば、バッテリーは永続的に使えるはずなのですが… バッテリーの寿命とは. バッテリーが長期間放置されたり（自己放電状態）、長期間充電と放電を繰り返すと、結晶化したサルフェーションが硬質化し、充電しても電解液に戻らなくなってしまいます。 サルフェーションは、非伝導性結晶皮膜です。 充・放電時、バッテリーターミナル周辺にはイオンが発生するため腐食しやすく、手入れを怠ると白い粉状の酸化物に覆われる。 これを放っておくとケーブルの芯線まで侵されるので注意! 熱湯をかければきれいに取り除ける. 発見したらただちに洗浄を。 ターミナルポールの酸化皮膜を磨き落とす. |wzf| itj| olj| bzg| toi| mwb| skk| rhw| gjy| huq| nhb| wvk| wnl| fyk| eqm| cpx| drm| lqq| yrq| iod| jfn| djy| cik| eik| dyl| akv| pdx| mnd| koq| pam| niz| ueu| pve| hlt| tfl| xno| vji| ple| smm| iqy| ggv| cob| uin| ptv| fmw| woo| zee| prs| cfo| znz|