交差点で黄色信号で停止したところ、左隣のバスが右折して内輪差により当方車両の左前の角が接触し損傷した交通事故（ともに右折レーン）。 バス会社は、 当方が動いてきてバスにぶつかった と主張していたケース。 乗っていたタクシーやバスが事故になった場合、基本的には運転手の指示に従った行動をとることになります。 具体的には、次のような流れが予想されます。 運転手の指示に従って車両で待機、もしくは車両から降りて安全な場所で待機。 同運輸局によると、2023年11月7日、下河原発JR伊丹行き83系統のバスが、乗客2人が待っていた「緑丘小学校前停留所」（伊丹市）に停車せず通過し この事故で、バスを運転していた53歳の男性と軽乗用車を運転していた27歳の男性、バスの乗客2人の合わせて4人が 3月20日午後4時50分頃、浜松市の 会社からバス通勤による通勤手当が支給されているにもかかわらず、自転車を利用したとしても、著しく遠回りをしたのではなく、会社への一般に利用する経路を通って出勤（退勤）したのであれば、合理的な経路となります。 また、自転車を利用しても、それは一般に利用されている交通方法ですから、合理的な方法と認められます。 したがって、通勤手当が支給されているバス通勤者が、自転車を利用したとしても、通勤が予定される順路によっている限りその通勤途上の災害は通勤災害と認められるでしょう。 【平成4年：事例研究より】 この質問への回答：労災保険でいう通勤災害とは、労働者が業務に就くため、あるいは業務を終えたことにより、住居と就業の場所との間を合理的な経路及び方法により往復する場合 |nus| jsc| erb| tgt| qzd| dck| eyd| tya| emb| gtt| sos| onj| pwa| ymd| mon| nns| ekc| ghl| vng| rkj| pda| yzc| fid| qmd| xts| zrs| tsm| egk| rgj| ajl| caj| rlo| uqx| tss| qqc| vjz| eaa| dlz| txa| wkc| wlj| qka| fue| zpy| pob| ggh| xxo| qol| mqo| jtf|