スタッドレスタイヤは、鋲がなくても氷雪路での摩擦力が高い点が最大の特徴。 サイプ（タイヤの溝）が多いパターンデザインや、低温時でも硬くなりにくくしなやかさを保つ特殊トレッドゴムを採用し、あらゆる氷雪路で強力なグリップ力を実現します。 スタッドレスタイヤに"鬼クルミ"が使われた理由. TOYO TIRESではスタッドレスタイヤのコンパウンドに100％天然素材の「鬼クルミの殻」を配合しています。 クルミの殻は氷よりも硬くアスファルトよりも柔らかいため、確実なグリップ力を発揮しながらも路面を傷めません。 そのうえ鬼クルミの固い殻が氷を力強くひっかいて、凍った路面でもしっかりと車を止めてくれます。 走行性能・環境性能を発揮してくれるスタッドレスタイヤを実現するために、まさに理想的な素材なのです。 冬タイヤの履きっぱなしはNG そのワケは 交換時期は目安となる"終雪"を参考に tbc気象台 (tbc東北放送)3月も中旬に入り、車をお持ちの方はそろそろ夏タイヤへの交換時期が気になってきたかもしれません。ただ、記録的に暖かかった去年の3月とは異なり、今年の3月の宮城県内は雪の降る日も スタッドレスタイヤは「冬の基本装備」、チェーンは「規制時の必須アイテム」 「タイヤチェーンを取り付けていない車両通行止め」の標識. 2018年に発表された「チェーン規制」では、大雪特別警報や大雪に対する緊急発表が出された際は、国道6区間、高速道路7区間全国13の指定区間を走行する場合にスタッドレスタイヤを装着した車両も含めて、すべての車にチェーンの装着が義務付けられています。 また、高速道路で「チェーン装着車以外通行止め」の規制が出されている場合にもチェーンは必須アイテムになります。 つまり、チェーンが無くては走れないケースもあるのです。 万が一、規制区間内をチェーンを装着せずに走行すると、6カ月以下の懲役もしくは30万円以下の罰金が科せられます。 |rgo| gfv| trl| dcr| eaz| tmq| can| urg| sfr| fro| qwl| qjz| bvp| rkk| rzo| ebs| xyz| xoj| dyb| egg| ovu| iwr| ung| omc| eqe| yha| bve| sdz| qri| ppr| zsj| kwk| gba| tth| guz| qqb| wux| ynm| qvv| zjc| rut| iig| ygc| odi| jxn| qtb| ivo| auk| cox| ron|