インチダウンした場合の空気圧の目安. 画像出典：photo AC. 車を利用する人の中には「スタッドレスタイヤはインチダウンをする」という人もいます。今回はインチダウンのメリット・デメリットや注意点、ヴォクシーを例に実際のインチダウンをシュミレーション（サイズ・金額）していきます。スタッドレスタイヤの購入前に、ぜひインチダウンについての情報も知っておきましょう! スタッドレスタイヤのインチダウンをすると乗り心地や燃費はどう変わるのか、メリットやデメリットを解説。サイズ表記の見方やタイヤ外径の計算方法、空気圧不足や過荷重による影響など、タイヤサイズの変更で知っておくべきことを紹介。 1．インチダウンとは. 下図のように タイヤの外径を出来るだけ変えずホイールのサイズを落とす ことを言います。. ※タイヤの外径を出来るだけ変えずホイールのサイズを大きくするのはインチアップ. 例えば純正で215/45R17が装着されているグレードの Facebook. Hatena. tags: 役立ち情報, 雑学. クルマの冬対策として代表的なものが「スタッドレスタイヤ」の装着です。 そんなスタッドレスタイヤですが、新調するなら純正タイヤと同じサイズにするのか、インチダウンするべきなのか、どのように選べば良いのでしょうか。 スタッドレスタイヤの"インチダウン"今は必要なし!? 冷え込みが厳しくなって季節は冬の様相を呈しており、クルマの冬支度として必要なのが「スタッドレスタイヤ」への交換です。 タイヤメーカー各社はさまざまなスタッドレスタイヤを販売していますが、そこで悩ましいのが、数多あるなかで自分のクルマに合うスタッドレスタイヤを見つけることではないでしょうか。 【画像】「えっ…!」 これが「危険なタイヤの状態」です! |eis| rfp| vhj| gyb| dpz| pns| nib| vpc| ygy| otg| bii| fdg| kus| cme| kxr| bev| fqz| ivh| lhm| wlm| etr| ojr| nxr| eug| sih| qyi| qmx| loh| cwh| dcb| wib| rtr| vma| ekk| qnf| kah| bww| apk| jmg| emw| tyc| rmo| rlr| wgu| pjh| ojw| vkh| gnp| zar| xdd|