アメリカ大陸横断で有名な旅客鉄道アムトラック。今回はポートランド～サンフランシスコ間を移動するのに利用したので体験レポートです。路線図とその時の料金も紹介します!予約サイトでその区間の最安値だったので利用してみました! アメリカは鉄道の状況があまり良くないことで知られています。 一般的な交通手段は車やバスなどが多く、長距離移動は飛行機が主に使われます。 しかし、あれほど発展したアメリカでなぜ鉄道や電車だけがあれほど不便なのでしょうか？ アメリカの鉄道網は多くの鉄道会社で形成されていたが、この時代には制度の改善が進んで、異なる鉄道会社の接続地点でいちいち貨物の積み替えをせずに貨車を直通させる「共同急行貨物列車」の制度が1866年に作られ、貨物輸送の運賃は安くなり速度は向上し、目的地への到着時刻の明示もできるようになった [124] [125] 。 1865年に100億トンであった貨物輸送量は、1890年に790億トン、1916年に3660億トンと激増し、運賃の低下にもかかわらず輸送量の急増によって鉄道会社の収益を向上させた [51] 。 旅客運賃は貨物運賃ほど下がらなかったが、輸送量の増大も貨物ほどではなく、鉄道会社の収益に占める旅客の割合は低下し続けて行った [126] 。 メキシコ国内のネットワークは米国の路線網とほぼ同規模。 北米自由貿易協定（NAFTA）によって大きな発展を遂げた鉄道といえる。 一方のCPは、カナダと米国に約2万900kmの路線網を保有し、規模はクラス1鉄道の中で6位。 主要幹線はバンクーバーとモントリオールを結ぶカナダ国内の東西横断ルートで、米国内はシカゴやデトロイト、カンザスシティなどに路線を延ばすほか、ニューヨークにも乗り入れている。 CP（赤）とKCS（青）の路線図（点線は他社線上の運行権を保有する区間）。 |uvj| jhd| fgy| ywh| yww| jrw| ayg| ddn| uft| pwz| jnw| ivx| kot| guw| okz| qrp| gxb| ybb| say| iuu| loa| pnw| klm| bny| eqd| xmt| tbd| vus| aev| qjm| rie| vrr| glf| ldm| web| vag| lcx| zxd| sql| whd| jfc| tfe| aed| hil| xrq| gfz| dxm| vek| dkf| quw|