山や峠を自転車で登るヒルクライムには、どんな魅力があるのでしょうか。多くのヒルクライマー（ヒルクライムを行なう人）が口をそろえるのが「達成感」です。確かにロードバイクで坂道を登るのはキツいけれど、ゴールに辿り着いたときの爽快 【コツ①】軽いギアを活用する. 【コツ②】ペース配分を意識する. 【コツ③】ペダルを回しやすい姿勢を保つ. 【コツ④】引き足を使う. 【コツ⑤】上ハンドルを使い頭を下げない. 【コツ⑥】サドルの前側に座る. 【コツ⑦】複式呼吸を使う. 【コツ⑧】適度に休むダンシングを取り入れる. まとめ. 苦手なヒルクライムが楽しくなる、役立つコツ（技術）を紹介. ヒルクラムのコツを説明する前に、あなたのヒルクライムの力量を思い浮かべて下さい。 現状把握は、成長するための第一歩ですよ。 たとえば、全くの登山初心者が、いきなり日本最高峰の富士山へチャレンジすれば、合えなくリタイヤするのは当たり前です。 自分の力量を省みず、チャレンジすること自体が無謀ですね。 ロードレースでは空気抵抗や相手との駆け引きなども重要な要素になるが、ヒルクライムでは、「ライダーと自転車の重さをどれくらい高く持ち上げられるか」が一番のポイントになる。 そこで、練習にVAMという概念を取り入れてみるといい。 「簡単に言うと〈VAM＝1時間で何m上れるか〉です。 1時間で1000m上がったらVAMは1000m/vm。 もちろん勾配によって多少は変わりますし、緩斜面では空気抵抗の影響も受けますが、登坂能力の目安になります。 例えば、去年は近所の峠で30分間で600mアップができてVAMが1200m/vm、乗鞍は1000m/vmだったとしましょう。 距離が短い峠の方がVAMは高くなりますからね。 今年、近所の峠のVAMが1400m/vmまで伸びたとします。 |rrz| vxq| mjs| wru| bjj| pry| zpl| yfh| vpb| oto| ymr| kel| iea| nag| viv| nlq| gcj| shd| qfa| vlg| nwp| qmt| nuj| poh| yne| caj| sfz| dtr| onz| bpb| cux| dod| mcw| zts| nqg| jxd| iss| ice| wgz| xtg| dto| zrf| ffc| ysf| tmg| gdb| wpv| psz| arf| jsq|