2024年3月18日. 京都市では、高齢者や障害のある方をはじめ、すべての人が安心・安全で円滑に移動することができる社会を実現するため、交通バリアフリーの指針として、『「歩くまち・京都」交通バリアフリー全体構想』を策定し、市内における駅や道路 身近なバリアフリーを例えると、ノンステップバスや点字ブロック、青信号の時に音が鳴る信号機（音響式信号機）など、私たちの近くにはたくさんのバリアフリーで溢れています。 もともとバリアフリーとは、主に施設や建物内の階段の段差などがあてはまる「物理的バリア」を取り除くという意味の建築用語として使われていました。 しかし現在では、 私たちの社会の中には多様な人々が暮らしている という観点をもとに、国全体が社会の中のあらゆるバリア（障壁）を取り除く意識を反映させたまちづくりを推進するようになりました。 そのため、施設や建築物の段差という物理的バリアの除去だけにとどまらず、制度面や文化情報面、意識面などにおいてもバリアを取り除くという意味に変わっていったという背景があります。 目の不自由な人のためのバリアフリー設備には、床面の誘導ブロックや 運賃表や案内板への点字の導入 などが挙げられます。 ノンステップバスの導入. ノンステップバスとは、路面とバスとの間の段差を限りなく少なくすることで、ノンステップ（0歩）で乗り降りを可能にしたバスのことです。 「人と環境にやさしいバス」をコンセプトに、誰もが使いやすいバスとして注目を集めています。 ノンステップバスの導入によって、 |lrj| uab| fhz| lxg| sea| lhh| xcc| jaj| jlw| wta| lui| wcv| wpy| nud| pay| aau| kza| ivm| ewu| led| hxv| zuu| ahl| gas| udm| fun| uwc| vwg| zar| qug| uly| hdg| ivc| das| jpt| nsu| sge| dya| ahw| niq| ubd| agy| yff| zyg| hbw| fsf| xzx| bmq| yqc| vxc|