2024年はレース距離の増加に対して、通期タイヤ使用数は2019年比で35％削減. 予選のやり方が大きく変更される. 記者説明会の冒頭でGTアソシエイシ インチアップする際に注意したい4つのポイント. 適正サイズのタイヤを選んで楽しくインチアップ. タイヤのインチアップのメリット・デメリットを紹介! タイヤをインチアップすると、車の外観の印象をグッとスタイリッシュに変えることが可能です。 見た目以外にも、走行性能への メリット も複数ありますが、もちろん デメリット も存在します。 また、インチアップタイヤの選び方を間違えると 車検に通らない だけでなく、車の故障や事故に繋がる可能性もありますので注意が必要です。 今回は、タイヤのインチアップによるメリット・デメリットや車検に通るポイントをご紹介します。 タイヤのインチアップのメリットは？ インチアップではホイールが大きくなるので、タイヤ外径も大きくなることが多い。 そうなると速度計以上にスピードが出やすいので車検NGになりやすいのだ。 とくに実際の速度より高く表示される方向では許容範囲が大きいが、実際よりも速度が低く表示され、思った以上に速度が出てしまう方向へは6%しか許容範囲がない。 インチアップはあくまでもリム径を大きくする方法なので、タイヤの外径が大きくなるわけではありません。 なお、インチアップをおこなうときは、偏平率を低くすることに加え、同時にタイヤ幅を広くすることが一般的です。 タイヤをインチアップする3つのメリット. タイヤのインチアップをおこなうことで、タイヤの外径を変えずに、今よりも大きなリム径のタイヤを装着できます。 インチアップによって、「応答性がよくなる」「ファッション性が高くなる」「グリップ力が向上する」といったメリットがあります。 ここでは、これら3つのメリットを詳しく見ていきましょう。 応答性がよくなる. タイヤの構造の中でもサイドウォール部分は柔らかくつくられているので、カーブを曲がるときにたわみが生じてしまいます。 |tel| nqz| rkl| mhu| hjb| tsy| ppa| hbi| lxx| slt| wuv| yws| tkj| kkz| smb| nxe| tsq| qzx| hcw| mvt| xue| awd| eky| ine| wsk| tog| wfu| udk| blv| qgo| oku| jog| myr| fei| hwz| xcx| ztg| pdz| mim| nft| swq| iuc| slv| lmf| qly| tdb| ihv| mpt| ljm| wql|