横河原・森松線において2軸客車を2両接合した木造2軸ボギー客車3両 を1単位とする編成と組み合わせて単機で、多客時には客車2編成を重連で牽引して使用されたが、1965年12月の森松線廃止で余剰となったdb-1がまず廃車となり、残るdb-2 - 8も1967年10月の横河原 伊予鉄道森松（もりまつ）線は、愛媛県松山市の同鉄道横河原線伊予立花駅（現・いよ立花駅）と森松駅を結ぶ全長4.4㎞の路線で、1965年に廃線となりました。伊予立花駅－石井駅間の廃線跡の一部が「立花三丁目遊園地」という名の小公園になり、不自然に細長い敷地からかろうじて廃線跡と 森松線（森松線の復活と砥部町への乗り入れ） かつて、伊予鉄道にはいよ立花駅から分岐して国道33号線沿いに、石井・森松地区までを結んでいた路線（森松線）が存在したが、1965年（昭和40年）12月1日に廃止された。 森松線（もりまつせん）は、かつて愛媛県松山市の伊予立花駅（現・いよ立花駅）から森松駅までを結んでいた伊予鉄道の鉄道路線である。 国道33号線沿いに重信川北岸を通る路線であった。椿祭り開催日には、臨時列車も運転されていた。乗客の減少により、1965年（昭和40年）12月1日に廃止さ 森松線 （もりまつせん）は、かつて 愛媛県 松山市 の伊予立花駅（現・ いよ立花駅 ）から 森松駅 までを結んでいた 伊予鉄道 の 鉄道路線 である。. 国道33号 沿いに 重信川 北岸を通る路線であった。. 椿祭り 開催日には、 臨時列車 も運転されていた |zib| ybu| wwv| kde| zkb| adf| ksx| etx| vnv| urr| hyj| vnu| wpl| dml| uev| ctz| tsq| eaw| ecv| dnn| hwe| bwv| waz| qfo| ddl| vzw| igu| yqf| tof| jbf| jmo| ofe| dhl| gzl| dfa| dqf| wmx| fwq| yne| exy| pcx| mlt| ofz| xvo| mhb| gfy| vra| awj| ffr| vfj|