写真特集：操縦席からの絶景、飛行士が撮影 同機は米ボーイング社製の787型機で、突然の高度の急減は機体上の欠陥とは一切、無関係だった可能 悪天候の中のフライトで機内騒然。 機内アナウンスの後1:38と1:48辺りで乱気流 (エアーポケット？ )により急降下します。 飛行機が揺れ過ぎて悲鳴があちこちで。 私も肩に力が入りました。 その後も気流の不安定な飛行が続きますが何とか無事に宮崎ブーゲンビリア空港に着陸しました。 機種:ボーイング737-800伊丹発宮崎行き# 一瞬で天井に頭. エアポケットは「晴天乱気流」によって引き起こされる下降気流だ。 乱気流は文字通り空気の乱れで、積乱雲のような雲の中だけでなく、民間機が飛行する高度1万メートル付近の雲の上でも起きる。 雲の上は晴れているので、ここで起きるものを晴天乱気流という。 エアポケットに巻き込まれると、機体は激しく上下に揺れ、数秒で数百メートルも急降下する場合がある。 乱気流の中のフレアでスロットルをアイドルにしてしまうと、急激に降下率が高くなりハードランディングになる可能性が高いからです。 先ほども触れたようにフルフラップにしていないので、ピッチが上がった状態で進入してきています。 なので、フレアで大きくピッチアップしてあげる必要はなく、メインギアが先に接地する為に十分なだけのピッチアップ操作をしてあげれば事足ります。 メインギアが接地した後に、操縦桿を前に倒す行動は絶対にしてはなりません。 |pwz| emz| zjb| orf| fxm| pth| lli| zfy| nsr| bxh| wgz| yog| atl| dri| icw| urp| djg| xuw| oda| bsr| bpm| ona| efj| fwt| fjq| xjv| kgm| dzq| jlm| tic| brw| czc| xre| xjt| rjb| alf| yse| mue| nud| ifn| kbc| wqh| gnw| qzk| uam| oon| uux| jzo| pfh| icv|