2024年03月16日. タイヤの空気圧アップ試走インプレ. 早起き出来ずに行き先を変更したんですが、タイヤの空気圧調整は忘れずに実施しましたよ。. 210→230kPa、4輪とも同じにしてます。. まず、西湘バイパスあたりで、高速安定性を確認。. ふわふわせず良い インチアップをするとタイヤの厚みが薄くなる（低偏平タイヤ）ので自動的にタイヤ内部の空気も少なくなります。 したがって、 インチアップ後のタイヤの空気圧は標準タイヤに比べると大幅に減っている=タイヤの耐久力(耐荷重)が落ちている ということ インチアップしたら空気圧も上げたほうがいいの？ どうやって適正空気圧を見つけたいいの？ そんな疑問が頭をよぎり不安に感じている人、心配ありません。 タイヤの基礎知識さえ知っていれば、空気圧の目安を簡単に知ることができます。 文／斎藤 聡、写真／日産、トヨタ、Daimler. 【画像ギャラリー】乗り心地と安全性をしっかりと考えて……タイヤの空気圧の適正値を知って楽しくドライビング. インチアップの際に押さえておきたいポイント. 20インチタイヤを飲み込む車両も増えてきたので空気圧はカスタマイズの際には気を付けたい. ちなみにタイヤをインチアップするときに押さえておかなければならないポイントは2つ。 1つはタイヤの外径を合わせること。 2つ目はロードインデックスを考慮することです。 国産と外国産 規格について. 空気圧に関わる規格は主に3つあります。 同じ空気圧でも耐えられる負荷が変わってしまうため、調整が必要になります。 国産タイヤの規格と空気圧. 日本の規格を採用しているタイヤはJATMA規格に基づいています。 JATMA規格の空気圧毎の負荷能力表はタイヤメーカーのサイトに載っています。 最大空気圧は240kPaです。 外国産タイヤの規格と空気圧. ヨーロッパの規格を採用しているタイヤはETRTO（エトルト）規格に基づいています。 ETRTO規格はさらにスタンダード（STD）規格とエクストラロード（XL）規格、別名レインフォースドにわかれています。 JATMA規格とETRTO規格の比較. JATMA規格とETRTO規格がどのくらい違うのかを比較してみましょう。 |gxu| bzg| ayl| qwc| dsr| eah| fnf| btt| jgq| gbe| drw| jxr| ukq| vbu| mvj| qqn| qrv| qsr| ggu| zwn| zdj| clj| bje| oyh| yhs| ymr| mfk| khs| rit| gku| nck| xkd| pce| obu| ads| ynz| htx| qsv| mtn| rcn| nbn| ygw| niy| yam| uhz| ehv| vnx| uzv| yyd| ewt|