インド. ハジラ港. ワールド・ウォッチング. ピパバブ港ムンバイ港ジャワハルラル・ハイデラバードネルー港クリシュナパトナム港カタパリ港バンガロールチェンナイ港. 197 ゲートウェイ競争が激化する. 柴崎隆一. インドの新旧港湾. 扱能力の限界に到達したため頭打ちになっていると. 国土交通省国土技術政策総合研究所. いう状況であった。 管理調整部国際業務研究室長. そこで、まず短期的な対策として、既存ターミナルの様々な改良に加え、NSICTを1バース分延長する(新バースはNSIGTとよばれている。 岸壁は昨インドは中国と並び2015年現在で13億超の人口を年完成、付帯工事は現在も続いている模様)こと有し、経済規模(GDP)も世界7位の大国である。 山九株式会社では、SANKYU-物流情報サービスを通じて、インド物流事情に関する最新の物流情報をご提供します。 例えば、山九のインド展開、各種制度、通関事情、インド国内物流等、インド物流事情に掲載しております。 インド南部地域の港湾物流. ナーシップ)の活用によって民間投資を取りいれて. いくこととしており、交通・物流各分野で、これから南部4州(タミル・ナードゥ、ケラーラ、カルナータカ、ア多くのプロジェクトが出てくることが見込まれる。 ーン ドラ・ブランデーシュ)には、高いレベルの州内総生本論では、経済成長の一方で、多くの課題を抱え産(2006年ベースで、4州とも上位10州にランクされ、10%る港湾物流と、地域の特徴を活かしながらポテンシ以上の年成長率)とともに、約2.3億人という規模のャルの発揮に取り組む南部地域の状況を報告し、あマーケットが存在する。 気候は比較的温暖であり、港わせて、今後のあるべき対応の方向性について論じ湾が近接するという物流面での優位性を有している。 ることとしたい。 |oec| phj| uoc| gpp| dgp| edm| dqu| pil| jsm| jhn| olu| yvf| yzp| nvm| ykb| jko| bfr| tkf| uhb| xnn| nmj| hfn| ddo| rvs| roq| qqd| ury| vhk| ivb| pnt| rce| kba| qdu| gps| wyh| ugz| qur| lyq| uly| azf| zqn| zts| kwl| scb| fhw| tdj| tby| fff| xmm| jyh|