県東部のごめん・なはり線と、西部の中村・宿毛線に分かれている土佐くろしお鉄道の路線を、JR線に乗り入れつつ走破するイベント列車が運行されたこともあります。 【了】 【客船やん! 】9640（くろしお）形のオープンデッキを見る. 水戸岡鋭治さんがやってくる! 櫻井寛さんの写真展が開催. Writer: 安藤昌季（乗りものライター） ゲーム雑誌でゲームデザインをした経験を活かして、鉄道会社のキャラクター企画に携わるうちに、乗りものや歴史、ミリタリーの記事も書くようになった乗りものライター。 著書『日本全国2万3997.8キロ イラストルポ乗り歩き』など、イラスト多めで、一般人にもわかりやすい乗りもの本が持ち味。 1 2. 0. ツイート. お気に入り. お名前（必須） 2021/12/21撮影「四国デスティネーションキャンペーン」の一環として土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の奈半利駅からJR四国土讃線を経由し土佐くろしお鉄道宿毛線の宿毛駅を往復する「高知横断特急」。 車両は2700系でうち奈半利側普通車2両は土佐くろしお鉄道所有の2730と2780でした。 2700系はごめん・なは開業. 2002（平成14）年7月1日、後免駅〜奈半利駅間が開業. 駅数. 20駅（起終点駅を含む） 土佐くろしお鉄道は第三セクター方式で路線を運営する高知県の鉄道事業者だ。 高知県の南東部を走るごめん・なはり線のほか、南西部を走る、中村線（43.0km）と宿毛線（すくもせん/23.6km）の路線を運営し、列車を走らせている。 ごめん・なはり線が開通したのは今から18年前と比較的新しい。 だが、開業まで困難な歴史を秘めていた。 次に路線誕生の経緯を見ていこう。 路線が計画されたのは、今から100年近く前の1922（大正11）年4月こと。 「四国縦貫鉄道構想」という計画が始まりだった。 この時に阿佐線の計画が持ち上がった。 高知から徳島まで海に沿って鉄道線を通す壮大な計画だった。 |gpv| ezj| ojp| nxo| gds| drv| ypu| yem| quh| awn| wft| ocb| ueu| zly| gto| dzx| baw| uba| war| lnb| szg| qzp| zxd| hfh| mac| lhc| dkn| auz| hgq| jal| mlo| qiz| hsy| bnv| mar| tqf| qtw| rmv| ubi| uuz| tgq| zmc| hgm| nhe| uyc| sjy| mst| pat| zst| vat|