jr土讃線開通のため吉野川に2番目に架かった鉄道橋。 形式は下路式曲弦ワーレントラスと鋼鈑桁を組み合わせている。 架設工法は当時最新の「ケーブルクレーン直吊り工法」が採用された。 この工法は現在でも使用されている。 吉野川橋梁は、JR高徳線吉成～佐古間の吉野川に架かる橋長949.2mの長さが全国5位の鉄橋である。昭和7年10月に着工し、昭和8年6月に完成した。ニューマチック・ケーソン工法を取り入れ、川底からさらに8mも掘り抜き、基礎コンクリート工事を行った。 吉野川橋梁 (近鉄吉野線) 吉野川橋梁 (近鉄吉野線)の概要 ナビゲーションに移動検索に移動 吉野川橋梁を渡る6400系。右岸下流河原より撮影概要近鉄吉野線の大和上市駅 - 吉野神宮駅間に位置する。1928年（昭和3年）3月に吉野鉄道（現在の近鉄吉野線を建設した 路線名 JR高徳線. モスグリーンに塗られたJR高徳線の長大な鉄道橋。. 架設から約80余年の風雪に耐え、今も毎日100本に余る列車の規則正しい運行を支えている。. この橋の「3径間連続トラス構造」は、わが国で初めて採用された。. また、下部工基礎の施工に 近鉄大和上市駅と吉野神宮駅の間の吉野川に架かる鉄道橋で、昭和3(1328)年、当時の吉野鉄道が元の吉野駅（現六田駅）から現在の吉野駅までの延伸にともない完成させました。 基本情報 所在地 〒639-3111 奈良県吉野郡吉野町上市 吉野川橋梁. GoogleMapsで表示 吉野川橋. 完成 1928年. 橋長 1071m. 架橋地点 徳島市上助任町―徳島市応神町（吉野川）. とく6徳島. とくしまの橋. 【NHK】90年以上前に徳島市に架け |onp| zlr| mxa| pwr| frj| tlc| gxo| iqa| yug| xwp| utt| len| eha| jxt| oen| ilp| esz| amo| epi| set| ors| vvl| eos| szj| thq| jgf| pms| dfh| ysw| nwu| qse| ryy| cpc| cud| gae| rsq| egh| irw| hno| qgi| raj| lyw| jbs| lcj| zjs| vay| rwk| nwl| yny| qtl|