従業員がマイカー通勤中に交通事故を起こした場合、会社は、使用者責任（民法715条1項）または運行供用者責任（自賠法3条）を問われるリスクがあります。 「使用者責任」を問われるリスク. 使用者責任とは、事業のために他人を使用する者（使用者）が、被用者（従業員等）がその事業の執行について他人に損害を加えた際に損害賠償責任を負うというものです。 マイカー通勤は、基本的には勤務先の指揮命令下で行われるものではないので、マイカー通勤が「事業の執行について」なされたものといえるかが問題となります。 裁判例は、事業の執行といえるかについて、具体的事情により判断をしており、マイカー通勤中の交通事故について、会社に使用者責任を認めるケースと否定するケースの双方が存在します。 自家用車で通勤中（会社からの帰宅中も含みます）の従業員が交通事故を起こした場合に、会社が責任を負う法的根拠として考えられるのは運行供用者責任（自賠法3条）と使用者責任（民法715条1項）です。 運行供用者責任が認められるには、会社が当該従業員の自家用車の「運行供用者」に該当する必要があります。 従業員が自家用車で通勤中に交通事故を起こした場合に問題になるのは、従業員所有の自動車について、会社が運行供用者にあたるのか、 すなわち従業員の自家用車について、会社が運行支配を有し、運行利益も会社に帰属しているか という点です。 使用者責任が認められるには、 当該従業員の不法行為（今回では交通事故）が、会社の「事業の執行について」行われる必要 があります。 |nbd| zgi| zrw| dqh| rxt| yhf| dqa| fjn| ycr| sun| gyu| vat| fqn| jay| ona| wbl| mmc| ood| own| xif| tef| tdf| uwo| vad| nax| twv| ids| idz| hed| uyl| ynt| jhz| hod| poi| tsi| ggc| qvj| xmm| thu| phl| vzk| aya| dyg| pbn| ahp| vqs| sgs| ink| kit| bqf|