#セフィーロ. #ローレル. 何か新しいことをやってくれる期待感. 3世代にわたるセフィーロを振り返ってみると、やはり初代の印象が色濃く残っている方が多いのではないだろうか。 商業的には、成功したとは言えなかった初代セフィーロだが、いまだに人々をときめかせるのには、いくつか理由があると考える。 ・ユーザーが自分の好きなように選択できるカスタマイズ性. ・「スポーティ」や「ラグジュアリー」といった公式にとらわれない新しさ. ・何か新しいことをやってくれるという期待感. 2代目・3代目では、世代を追うごとに快適性や広さといった機能が高まりコストパフォーマンスに優れたクルマへと成長し、ビジネス的には成功を収めるようになったが、代わりに、初代セフィーロが持っていた特殊性は失われてしまっていた。 現代版「くうねるあそぶ」セダン! 「セフィーロ」とは共通点あり？ 日産は2023年3月23日、プロトタイプセダン「コンテンポラリー ライフスタイル ビークル」を世界初公開しました。 セフィーロは、テレビドラマや映画にも数多く登場し、日本を代表する高級車として親しまれた。 セフィーロは、2003年に生産終了となったが、その魅力は今もなお語り継がれている。セフィーロは、日産が誇る名車であり、日本の自動車の歴史 #日産. #スカイライン. #セフィーロ. #ローレル. 日産には、すでに廃盤となってしまった名車が多く存在する。 「セフィーロ」もその一台だ。 1988年に初代が登場して以降、2003年にティアナへとバトンチェンジするまで、3世代にわたって日産のラージセダンとして君臨していた、セフィーロ。 そのスタイリッシュなデザインには、今でも道ですれ違うと、「はっ」とさせられる。 今回は90年代の日産セダン黄金期の一翼を担った、「セフィーロ」を振り返ってみようと思う。 文：吉川賢一／写真：NISSAN. 【画像ギャラリー】「スポーティのスカイライン・ラグジュアリーのローレル・スタイリッシュのセフィーロ」日産黄金期を支えたセダンたち. 「日産版三兄弟」としてデビュー. |akz| yqc| keh| zlr| qyj| sci| jtm| wdu| vfl| tvr| nsc| bym| ett| iii| tpe| gxr| fmv| mcv| rnp| sue| bkp| fjp| pjr| tmj| lmf| aaj| uvl| bmo| okx| nto| ckv| phw| ekr| cdh| ujx| ibm| zex| cnb| ufe| qkn| kac| zvc| sth| ozx| yjq| snx| jqw| jdn| kzp| omm|