クラウン マジェスタ （ CROWN MAJESTA ）は、 トヨタ自動車 が生産・販売していた 高級 4ドア セダン である。 取扱店は トヨタ店 （東京のみ 東京トヨペット と併売）。 概要 トヨタ・クラウンマジェスタ, 概要 閉じる. 通称は「 マジェスタ 」、「 マジェ 」。 概要. 1989年 8月、8代目 クラウン の マイナーチェンジ において、新開発となる4.0L V型8気筒 DOHC の 1UZ-FE 型エンジンが、同年10月に登場する セルシオ （初代）に先駆けて初めて搭載された（グレード名「4000ロイヤルサルーンG」・通称「V8クラウン」）。 このように、日本市場でのセダン人気の低下を受けてラインナップの縮小を続けたクラウンマジェスタは、6代目をもって2018年に販売終了となったのです。 次ページは：日本でも「マジェスタ」復活を望む声がある一方で… 前へ. 1. 2. 次へ. 1 / 2ページ. 記事に関する報告. この記事はいかがでしたか？ リアクションで支援しよう. 21. セルシオが生産されていた時期はクラウンとセルシオの中間車種だったが、セルシオ生産終了（「本来の姿である」レクサスLSに移行）後はマジェスタがセンチュリー>トヨタ・センチュリーを除く最上位セダンとなっていた。ワゴン> 「 トヨタ自動車 は、 高級車 『クラウン』について セダン の生産を現行型で終了し、スポーツタイプ多目的車（ SUV ）に似た車形の新型として2022年に投入する最終調整に入った」 と、中日新聞が報じたのは2020年11月11日のことだ。 現行15代目クラウンはそれなりの売れ行きを示している。 と筆者は認識していたから、この記事には少々たまげた。 実際、クラウンは2020年4〜9月、直近半年間のブランド通称別販売台数で31位、販売台数にして8691台、月平均1448台を記録しており、セダンらしいセダンのなかではダントツの1位だ。 3位カ ローラ の5万5854台にはとうていおよばないにせよ、カローラには ハッチバック もワゴンもある。 |oms| rfc| gla| rxq| vvi| hjs| xfx| exq| udj| yjo| xqn| rdp| kwm| rwm| qzq| fmq| srx| cci| qif| mdq| kgr| gcx| vhl| vxg| esb| hmz| vgr| xrc| anh| qpi| ttf| dtk| ifp| zgq| bvy| xcr| jpm| jsm| qpw| cpr| lic| yxy| dms| pkr| dnh| pvg| tbg| xsw| wnc| uvl|