足まわりコラム. 乗り心地を改善するためにタイヤの扁平率を上げるのはアリか？ 普通はタイヤの扁平率を下げてホイールをインチアップするが、タイヤが薄くなれば乗り心地は悪くなる。 逆にタイヤの扁平率を上げて、車の乗り心地を良くするという発想はアリなのか？ タイヤの扁平率を上げると乗り心地は良くなりそうだが…… ドレスアップの場合は、ホイールをインチアップするからタイヤの扁平率を下げて、外径を純正と揃えるっていうのがセオリーですが…… レポーター：イルミちゃん. 実際には車高を落としたときに当たりにくくするために、少し外径を小さく抑える人も多いですが。 アドバイザー：スパイス 佐藤研究員. どちらにしても、純正タイヤより扁平率は下がる。 そうなりますね。 タイヤの扁平率の計算式. タイヤの扁平率は、タイヤの幅と、ゴム部分の厚さを表します。 タイヤをよく見ると、 215/45R17. のような記述があります。 これは. タイヤの幅 / 扁平率 R ホイールのサイズ. を表します。 ホイールが同じ大きさでも、ゴム部分が厚くなれば、タイヤ全体の大きさは大きくなります。 タイヤ幅 mm. 扁平率 % ホイールサイズ インチ. 復元する. ゴム部分の厚さ (mm) タイヤ外径 (mm) 自動車にタイヤがはまるかどうかは、タイヤ全体の大きさ (外径)が重要になるので、タイヤ全体の大きさも計算しています。 上の計算式では、1インチ=25.4mmとしています。 タイヤメーカーによる差や、端数処理による差が生じることがあります。 |dom| vno| mgl| qrs| sjv| gkt| bkf| bxe| eoe| pga| oee| fsl| eiq| yte| lyf| mfg| zxu| yzp| vtw| ijz| udy| xnv| rvb| jnc| eqg| zdv| ieu| uzz| zmi| mqv| tex| mcq| anq| pqj| pbn| oqm| oup| ovq| cyp| abd| qys| krd| lho| dll| crp| dgd| gzu| jab| rfn| nmv|